Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
ИНФОРМАЦИЯ ПОКАЗУХИ | |
|
Железные дороги Советской Украины в период немецкой оккупации 1941-1944 гг. - 3.
Выложено 25 января 2016
10.6 (49) 
1657
Станция Бобринская (сейчас станция им. Тараса Шевченко в Смеле Черкасской области). 1943 г.
Паром через Днепр в Херсоне, обслуживавший железнодорожную линию Одесса - Николаев - Крым. Июль 1943. Фото: Walter Hollnagel
ЧП на херсонской паромной переправе через Днепр. 1942. Фото: RVM (Ittenbach)
ЧП на херсонской паромной переправе через Днепр. 1942. Фото: RVM (Ittenbach)
Открытие моста через Днепр в Запорожье. Осенью того же года мост взорвали немцы в связи с отступлением. Июль 1943. Фото: Walter Hollnagel
Транспорт вермахта на неизвестной украинской станции . 1942. Фото: RVM (Ittenbach)
Местные женщины на станции Ковель продают раненым немецким воякам, из санитарного поезда № 718, свежие продукты. Вагоны прусского (слева) и баварского типа. 1942. Фото: RVM (Ittenbach)
Три работницы имперской железной дороги на Украине. 1943. Фото: RVM (Bandelow)
Высокопоставленные чины имперской железной дороги, сухопутных войск и люфтваффе на юге Украины. В центре в кожаном плаще - А. Ганзенмюллер. 1943. Фото: RVM (Steiner) Алберт Ганзенмюллер (Albert Ganzenmller) родился в Пассау в 1905 г. В 1931 вступает в НСДАП. Делает карьеру, в 1939 г. попадает в имперское центральное управление железными дорогами (Reichsbahnzentralamt). В 1940 году координирует движение ж/д сообщений в оккупированной Франции. В 1941 году Ганзенмюллер переходит в управление восточными железными дорогами. В 1942 Алберт Ганзенмюллер становится заместителем генерального директора «Райхсбана» и гос.секретарем в Имперском министерстве путей сообщения. Он лично занимался координацией депортации тысяч людей в лагеря смерти. Ганзенмюллер после войны сбежал в Аргентину. В 1955 он себя почувствовал в достаточной безопасности для возврата в ФРГ. Свои знания в логистике он предлагает одному западному сталелитейному концерну. В 1996 году Ганзенмюллер умирает. Он единственный железнодорожник в ФРГ, против которого прокуратура ФРГ возбудила дело из-за его причастности к массовым убийствам.
Транспортировка танка французского производства Somua S35 в Днепропетровск. 1943. Фото: RVM (Ittenbach)
Депо стратегически важной станции Знаменка, вид из водонапорной башни. Видно локомотивы практически всех типов, применявшихся нацистами на оккупированной Украине. В этом депо работало тогда приблизительно 1700 сотрудников. Через полгода после съемки, 8 декабря 1943, город освободит Красная армия. 1943. Фото: RVM (Hollnagel)
Два локомотива тянут вагон-ресторан. Район Николаева. Август 1943. Фото: Walter Hollnagel
Кривой Рог, центр добычи украинской железной руды. Июль 1943. Фото: Walter Hollnagel
Прусский локомотив на станции Бобринская. Май 1943. Фото: Walter Hollnagel
Севастополь. 1943. Фото: Walter Hollnagel
Железнодорожный мост через Днепр в районе Запорожья, взорван Красной армией при отступлении. 1941. Фото: RVM (Ittenbach)
Локомотив 56 2 625 из Бреслау (сейчас польский Вроцлав) на маршруте Знаменка - Кременчуг. Интересно, что фары не затемнены. 1943. Фото: RVM (Bandelow)
Вагон № 331 Имперской транспортной дирекции «Днепропетровск» загружают на херсонская паромную переправу. 1943. Фото: Walter Hollnagel
Херсонская паромная переправа. 1943. Фото: Walter Hollnagel
Железнодорожный переезд на перегоне Казатин-Жмеринка. 1943. Фото: RVM (Hollnagel)
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Шесть девять
[12]
25.01.2016
+2
6 фото , крайняя слева автомашина так похожа на нашу полуторку ГАЗ-АА.
|
|
|
|
|
qwerty
[12]
25.01.2016
+0
т.е. если бы форма была советская, то выражение "имперской железной дороги" было бы правильным?
|
|
|
|
|
|
weron
[12]
25.01.2016
+7
Вы в школе наверное плохо учились ? Вопрос просто подавляющий масштабами глупости.
|
|
|
|
|
serzh30
[12]
25.01.2016
+4
Вы в школе наверное плохо учились ? Вопрос просто подавляющий масштабами глупости.
weron,
да это ж тролль! чё вы реагируете 
|
|
|
|
|
|
weron
[12]
25.01.2016
+8
serzh30,
Не согласен, по-моему это ДОЛБОЁБ !
|
|
|
|
|
|
weron
[12]
25.01.2016
+4
Уважаемый автор, а нет ли у вас послевоенных фотографий немецких вагонов, попавших в СССР в качестве трофеев ?
|
|
|
|
|
вуглускр
[публикатор]
25.01.2016
+6
Уважаемый автор, а нет ли у вас послевоенных фотографий немецких вагонов, попавших в СССР в качестве трофеев ?
weron,
Есть несколько фото. Их не много и качество весьма хреновенькое! Может быть соберусь и сделаю такую подборочку... как пойдёт! Работа это не простая, время надо много, а результат... Залезет какой ни будь долбоящер, наложит кучу дерьма (см. выше) и всё! А ты работал, старался...
|
|
|
|
|
Гевара
[12]
25.01.2016
+5
Есть несколько фото. Их не много и качество весьма хреновенькое! Может быть соберусь и сделаю такую подборочку... как пойдёт! Работа это не простая, время надо много, а результат... Залезет какой ни будь долбоящер, наложит кучу дерьма (см. выше) и всё! А ты работал, старался...
вуглускр,
А ты оцифровывай. братка. А на долбоящеров забей! Не для них же стараемся.
|
|
|
|
|
|
weron
[12]
26.01.2016
+1
Есть несколько фото. Их не много и качество весьма хреновенькое! Может быть соберусь и сделаю такую подборочку... как пойдёт! Работа это не простая, время надо много, а результат... Залезет какой ни будь долбоящер, наложит кучу дерьма (см. выше) и всё! А ты работал, старался...
вуглускр,
Буду вам очень признателен, если выложите. Дело в том, что есть любители , коллекционирующие модели железных дорог СССР, а так как по нашим дорогам ходило много германских трофеев, то многие моделисты перекрашивают немецкие модельки, наносят отечественные надписи и ставят их в свои коллекции или на макеты. И если по паровозам информация есть, то по вагонам - очень скудная, особенно по пассажирским.
|
|
|
|
|
|
вуглускр
[публикатор]
26.01.2016
+1
Буду вам очень признателен, если выложите. Дело в том, что есть любители , коллекционирующие модели железных дорог СССР, а так как по нашим дорогам ходило много германских трофеев, то многие моделисты перекрашивают немецкие модельки, наносят отечественные надписи и ставят их в свои коллекции или на макеты. И если по паровозам информация есть, то по вагонам - очень скудная, особенно по пассажирским.
weron,
Попробую... Коллекционеров моделей уважаю, сам увлекался...
|
|
|
|
|
|
vzhbt
[12]
01.02.2016
+0
Есть несколько фото. Их не много и качество весьма хреновенькое! Может быть соберусь и сделаю такую подборочку... как пойдёт! Работа это не простая, время надо много, а результат... Залезет какой ни будь долбоящер, наложит кучу дерьма (см. выше) и всё! А ты работал, старался...
вуглускр,
продолжай, а на этих ящеров, как и на единичников... ну в общем понятно что
|
|
|
|
|
Skif
[12]
02.02.2016
+1
Гевару уважаю! но на 15й не Севастополь. Как коренной житель Севастополя, хочу сказать, что таких равнин как на фото в Севастополе нет.
|
|
|
|
|
|
gondister
02.02.2016
+0
Друзья! На 15-м фото точно не Севастополь. Может, Бахчисарай?
|
|
|
|
|
|
сумний
[10]
02.02.2016
+0
Дякую автору за визнання Севастополя (а також Бахчисараю) всеж таки Україною!!! (хоча в часи окупації це була територія РРФСР)
|
|
|
|
|
lise
[12]
07.02.2016
+0
Дякую автору за визнання Севастополя (а також Бахчисараю) всеж таки Україною!!! (хоча в часи окупації це була територія РРФСР)
сумний,
Ошибся автор назвав Севастополь Украиной. Большое ему спасибо за 1ю фотографию! Теперь я знаю как моя любимая станция Украины выглядела в ВОВ! Всю юность гулял по Смеле между Черкасской электричкой и Новомиргородским дизелем!
|
|
|
|
|
|
сумний
[10]
07.02.2016
-1
Ошибся автор назвав Севастополь Украиной. Большое ему спасибо за 1ю фотографию! Теперь я знаю как моя любимая станция Украины выглядела в ВОВ! Всю юность гулял по Смеле между Черкасской электричкой и Новомиргородским дизелем!
lise,
Нажаль, шановна панні, ще багато громадян України знаходяться під тиском спадку Московської імперії та більшовицької чуми СРСР. Сумно. Але я впевнений, час розставить все на свої місця і українці розплющать очі!!! 
|
|
|
|
|
|
Skif
[12]
07.02.2016
+1
Дякую автору за визнання Севастополя (а також Бахчисараю) всеж таки Україною!!! (хоча в часи окупації це була територія РРФСР)
сумний,
Да ты дякуй не дякуй, а Севастополь, да и Бахчисарай, как не были никогда ни душой ни сердцем с Украиной так и не будут и впредь. Так, что и осталось тебе только дяковать....
|
|
|
|
|
|
Skif
[12]
07.02.2016
+1
Нажаль, шановна панні, ще багато громадян України знаходяться під тиском спадку Московської імперії та більшовицької чуми СРСР. Сумно. Але я впевнений, час розставить все на свої місця і українці розплющать очі!!!
сумний,
" РАЗПЛЮЩАТЬ ОЧИ""" сильно сказано... да плющи не плющи)))))
|
|
|
|
|
|
weron
[12]
07.02.2016
+0
Нажаль, шановна панні, ще багато громадян України знаходяться під тиском спадку Московської імперії та більшовицької чуми СРСР. Сумно. Але я впевнений, час розставить все на свої місця і українці розплющать очі!!!
сумний,
Хочешь дякай хошь -не дякай а ходить вам с голой сракой. Президент у вас -Параш и поэтому Крым -наш !
|
|
|
|
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1286133
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1286133
Последние просмотры
Написать нам
