Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Сверхтяжёлый транспортный самолёт АН-225 "Мрия"
Выложено 23 октября 2012
10.5 (79) 
2853
ЛТХ:
Модификация Ан-225
Размах крыла, м 88.40
Длина самолета,м 84.00
Высота самолета,м 18.10
Площадь крыла,м2 905.0
Масса, кг
пустого самолета 250000
максимальная взлетная 600000
Внутреннее топливо, кг 300000
Тип двигателя 6 ТРДД Прогресс (Лотарев) Д-18Т
Тяга, кН 6 х 229.47
Крейсерская скорость, км/ч 800-850
Перегоночная дальность, км 15000
Практическая дальность, км 4000
Практический потолок, м 11600
Экипаж, чел 6-7
Полезная нагрузка: до 250 000 кг груза
Модификация Ан-225
Размах крыла, м 88.40
Длина самолета,м 84.00
Высота самолета,м 18.10
Площадь крыла,м2 905.0
Масса, кг
пустого самолета 250000
максимальная взлетная 600000
Внутреннее топливо, кг 300000
Тип двигателя 6 ТРДД Прогресс (Лотарев) Д-18Т
Тяга, кН 6 х 229.47
Крейсерская скорость, км/ч 800-850
Перегоночная дальность, км 15000
Практическая дальность, км 4000
Практический потолок, м 11600
Экипаж, чел 6-7
Полезная нагрузка: до 250 000 кг груза
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
energi
[публикатор]
23.10.2012
+1
Всё понимаю, но 1 за что? Хотелось бы обоснование такой оценки!
|
|
|
|
|
pypkin vasia
[12]
23.10.2012
+5
Была ДЕРЖАВА , создавались уникальные проекты,воплощались в жизнь.Затем державу развалили и мозгов хватает только на выкачку сырья.Досадно...
|
|
|
|
|
|
pypkin vasia
[12]
23.10.2012
+1
А вот и нет! Похмелкин в суде доказал ,что водка - НАШЕ изобретение.Но к ней бы еще чего -нибудь...
|
|
|
|
|
|
Olek
[12]
23.10.2012
+4
Достройка второй Мрии стоит ок. 100 млн. долл. Если найдутся инвесторы и, что самое главное, спрос на ее услуги, то достроят. А моторы действительно нужно менять. Один из недостатков - очень долгий выход на полную мощность на исполнительном старте (ок. 4 минут). Авионика тоже устаревшая, это правда. Но сам по себе самолет уникальный.
|
|
|
|
|
Сenturion
[12]
23.10.2012
+1
Машина задумывалась как носитель для шатла (Бурана). В гражданской авиации он вряд ли себя может окупить. И, потом, после появления ВГН, будущее самолетов АНТ не вызывало сомнений.
|
|
|
|
|
|
pypkin vasia
[12]
23.10.2012
+1
Не совсем так.В международном суде Похмелкин доказал,что водка на Руси известна с «1478 год следует считать как крайний срок, когда винокуренное производство уже существовало некоторое время».А вот Менделеев установил(опытным путем
) наилучшее соотношение (пропорции) спирта и воды. 
|
|
|
|
|
|
energi
[публикатор]
23.10.2012
+6
Да, машина очень специфичная, но может занять свою нишу в грузоперевозках крупногабаритных грузов.На рынке перевозок есть грузы, которые на Ан-124-100 не доставишь. По некоторым оценкам, ежегодная потребность в таких перевозках составляет где-то 20-25 рейсов. Поэтому достройка второго экземпляра полностью зависит от коммерческого успеха этого красавца! Будем надеяться в готовности рынка принять еще один супергрузовик! Пожелаем ему удачи!Хотя бы потому, что это наша машина!
|
|
|
|
|
|
Сenturion
[12]
23.10.2012
-2
Да, машина очень специфичная, но может занять свою нишу в грузоперевозках крупногабаритных грузов.На рынке перевозок есть грузы, которые на Ан-124-100 не доставишь. По некоторым оценкам, ежегодная потребность в таких перевозках составляет где-то 20-25 рейсов. Поэтому достройка второго экземпляра полностью зависит от коммерческого успеха этого красавца! Будем надеяться в готовности рынка принять еще один супергрузовик! Пожелаем ему удачи!Хотя бы потому, что это наша машина!
energi,
Проблема тут еще не только в специфике машины, но и в специфике отрасли. Самолет строят то не на одном заводе. Сотни поставщиков, подрядчиков. А у них еще свои субпоставщики и субподрядчики. Даже в России восстановление авиапроизводства после распада СССР было связано с чудовищными трудностями. На Украине, пока она является ВГН, это невозможно вообще. Вот если бы хохлы не выпендривались, а вступили бы в ТС, русский язык сделали бы государственным, то на что-то можно было бы надеяться. На то, что называется реинтеграцией экономических связей. Но пока этого не наблюдается.
|
|
|
|
|
|
Сenturion
[12]
24.10.2012
-1
"нефтепровод" - в смысле газопровод?
 Для польского хохла разницы нет? "отбиваются руками и ногами"... Ну кому вы нах нужны, чтобы на вас нападать??  Большой Брат то без вас проживет, а вот вы без него будете выживать натуральным хозяйством. Ждать осталось недолго. Вот этого очень многие до сих пор понять не могут. Поэтому с первым предложением в твоем посте в целом согласен: не все, но очень многие.
|
|
|
|
|
|
Butch
[12]
24.10.2012
+2
Слышал легенду, будто когда-то
Нашу страну населяли гиганты. Будто бы жили странной судьбою: Были готовы к работе и к бою. От недостатка хлеба и мяса Бредили Марксом, Победой и Марсом, Снежной тайгой, Арктикой хмурой, Яркими звездами над Байконуром, Пламенем жарким, бездной бездонной… Строили шахты, плотины и домны. .... ... |
|
|
|
|
|
Сenturion
[12]
24.10.2012
+1
Слышал легенду, будто когда-то
Нашу страну населяли гиганты.
Будто бы жили странной судьбою:
Были готовы к работе и к бою.
От недостатка хлеба и мяса
Бредили Марксом, Победой и Марсом,
Снежной тайгой, Арктикой хмурой,
Яркими звездами над Байконуром,
Пламенем жарким, бездной бездонной…
Строили шахты, плотины и домны. ....
...
Butch,
Это к чему? Ну и тут есть такие среди комментаторов
|
|
|
|
|
отец федор
24.10.2012
+2
И чтобы Путин с друзьями всё природное богатство Украины высосал.....
|
|
|
|
|
|
Сenturion
[12]
24.10.2012
+0
Так к тебе тут кто-то пристает? Вроде как ты начал чужие комментарии постить
И, между прочим, это российский сайт. Лично я, например, на укр. форумах не регистрировался и регистрироваться не собираюсь. Кому кого надо в покое то оставить?
|
|
|
|
|
|
pypkin vasia
[12]
24.10.2012
+5
Да не стоит так нервничать.Я не хочу ни ведро дерьма выливать , ни задницу до солнечного блеска нацеловывать, но такой вопрос - ребята, считаете себя достойной Европейской державой - ведите себя соответствующе!Кто нибудь когда нибудь слышал, что немцы,чехи, словаки, поляки из газопроводов газ без оплаты откачивал?Вообще-то в трубу подается столько сколько было законтрактовано, какой смысл лишнее загонять?А здесь и качаем на халяву,да еще скидки подавай.Считаете себя равными немцам,французам, итальянцам - поступайте как они - по контракту взял,по контракту заплатил(по достойным европейским ценам)А насчет жовто-блакитного...Когда в чечне наемники-украинцы в нас стреляли мы что, молчать должны?А грузинам оружие за бесценок гнали, лишь бы клятым москалям насрать ?Тоже радость великая?Не кипятись,посмотри на Крым - это Ваша Чечня.И не русские там бузу устроят,а столь горячо любимые Вами братья мусульмане .Думаешь,Европа поможет? Загляни через Европейский забор в Боснию,Македонию,Сербию (Косово).Отвечать мне не надо,просто посиди и подумай,а вдруг я (клятый москаль) прав?А насчет москалей, - я -кубанский казак,почитай историю откуда они пришли.И может поймешь,что я не злорадствую ,а переживаю! Это и моя история тоже!
|
|
|
|
|
|
Сenturion
[12]
24.10.2012
+2
Возвращаясь к теме АН 225, интересно было бы знать, во что обходится его техническое обслуживание. Обслуживание несерийной техники, как правило, стоит очень дорого. Тем более, такой уникальной техники. Поэтому, возможно, что даже при наличии заказов на перевозку спецгрузов он окупать себя не будет.
|
|
|
|
|
|
pypkin vasia
[12]
24.10.2012
+0
Возвращаясь к теме АН 225, интересно было бы знать, во что обходится его техническое обслуживание. Обслуживание несерийной техники, как правило, стоит очень дорого. Тем более, такой уникальной техники. Поэтому, возможно, что даже при наличии заказов на перевозку спецгрузов он окупать себя не будет.
Сenturion,
Думаю,место Ан225 есть только в ВВС или МЧС -срочно перебросить какой-то крупный срочный груз. Но авиаперевозки дороги, обычный заказчик без особых причин отправит груз жд,морем и т.д.
|
|
|
|
|
|
Сenturion
[12]
24.10.2012
+1
Думаю,место Ан225 есть только в ВВС или МЧС -срочно перебросить какой-то крупный срочный груз. Но авиаперевозки дороги, обычный заказчик без особых причин отправит груз жд,морем и т.д.
pypkin vasia,
Нет, нет... ВВС или МЧС точно не нужно. Для перевозки обычных грузов и стандартной техники самые оптимальные авиавозчики - грузоподъемностью 45-50 тн. А это именно для перевозки нестандартных и крупногабаритных вещей. Может быть, типа турбины для ГЭС или какого-нибудь суперэкскаватора для горнодобытчиков. То, что нельзя как раз перевезти по жд
. В любом случае, это вопрос к экономисту эксплуатирующей компании. Скорее всего, он все же убыточен, просто не списывают его и продолжают эксплуатировать для рекламных целей.
|
|
|
|
|
|
Сenturion
[12]
25.10.2012
+2
По-моему, не совсем уместная аналогия. В Беларуссии русский язык имеет официальный статус, как и английский во франкоговорящем Квебеке. Раз уж разговор зашел о языке, удовлетворите любопытство. Цитата из вашего поста: "Просто оставьте нас в покое с вашим российским языком". Тем не менее, сейчас вы этим языком, насколько я вижу, пользуетесь. И никто вроде не неволит. Какой-то в этом усматривается парадокс.
|
|
|
|
|
Kostya
[12]
25.10.2012
+3
"Надо русским не выделываться, вступать в НАТО, делать английский язык государственным, снять тамож. пошлины на ввоз имп. товаров..." - интересная идея, только вот легионы Центурионов будут против... Не при нашей жизни, хотя страна бы от этого только выиграла. Россия, к сожалению, на общих правах конкуриовать не сможет. Вот нищую Белоруссию подмять, "хохлов" гнобить, 10-тысячную грузинскую армию побеждать - это мы можем. Талдычим всему миру о достоинствах наших недостатков...
|
|
|
|
|
|
Kostya
[12]
25.10.2012
+5
По-моему, не совсем уместная аналогия. В Беларуссии русский язык имеет официальный статус, как и английский во франкоговорящем Квебеке. Раз уж разговор зашел о языке, удовлетворите любопытство. Цитата из вашего поста: "Просто оставьте нас в покое с вашим российским языком". Тем не менее, сейчас вы этим языком, насколько я вижу, пользуетесь. И никто вроде не неволит. Какой-то в этом усматривается парадокс.
Сenturion,
Не гордитесь БелОруссией. Я сам белорус. А русский язык там - это опять-таки следсвие российской имперской политики с конца 18 века. Там примерно также говорили "нужно не выпендриваться, а сделать российский язык государственным", ну и заодно виселицами свои аргументы подкрепляли... Вот за много поколений язык и "выветрился". Сталин результат закрепил - вся национальная интеллигенция пошла под наган. Только ничего хорошего в этом нет - нация раздроблена и будущее ее под вопросом... А теперь и экономика "навернулась" у "хитрозачесанного"..
|
|
|
|
|
|
Kostya
[12]
25.10.2012
+2
"Спорами и претензиями самолет не достроишь..." - золотые слова. Особенно, когда, как я понял, он никому и не нужен... Ну как и Единое экономическое просранство... (опечатку решил не исправлять - так понравилось)
|
|
|
|
|
|
Kostya
[12]
25.10.2012
+3
"Мы тут: Русские, Украинцы, Белорусы спорим друг с другом, как и наши политики". Заметьте, это мы спорим про политику, а что касается писек-сисек, то, как правило, у нас консенсус )))
|
|
|
|
|
|
Kostya
[12]
25.10.2012
+3
Ты, кстати, интересную тему поднял. Вот мы младшие братья, говорим на нескольких языках (ну минимум на своем и на русском, а еще, часто, и на англ, нем, пол), а вот что касается поборников великого и могучего, то, как правило, он у них в арсенале - один ((( Поэтому и такая ожесточенность...
|
|
|
|
|
|
Сenturion
[12]
26.10.2012
+0
"Надо русским не выделываться, вступать в НАТО, делать английский язык государственным, снять тамож. пошлины на ввоз имп. товаров..." - интересная идея, только вот легионы Центурионов будут против... Не при нашей жизни, хотя страна бы от этого только выиграла. Россия, к сожалению, на общих правах конкуриовать не сможет. Вот нищую Белоруссию подмять, "хохлов" гнобить, 10-тысячную грузинскую армию побеждать - это мы можем. Талдычим всему миру о достоинствах наших недостатков...
Kostya,
Ну прямо какой-то ужас. Царство зла и мрака . Белоруссию подмяли. И "подминание" это выразилось в финансировании белорусской экономики из российского бюджета. "хохлов загнобили".... и в чем это гнобление заключается? Что касается грузин, то они с их шутовской "армией" сами решили в войнушку поиграть. Ну поиграли. Про пошлины явно какой-то разброд: интересна идея отмены ввозных пошлин? и в то же время " Россия на общих правах конкуриовать не сможет" Это как понять? Между прочим, в ВТО мы всё таки вступили. Этот вопрос уже закрыт. А что касается членства в НАТО и государственного английского языка - ну это уж глупость откровенная. Против будут не только "центурионы", поддержит только Баба Лера (Новодворская т.е.)
|
|
|
|
|
|
Сenturion
[12]
26.10.2012
+1
И еще одна маленькая деталь. "Не гордитесь Белоруссией". А почему? По-моему можно вполне. Если я не ошибаюсь, русский язык стал там государственным в результате референдума без всяких виселиц. И, самое главное, произошло это в самое тяжелое для России время (в середине 90-х). Значит, друзья у нас есть. Этим вполне можно немножко и погордиться
|
|
|
|
|
|
Kostya
[12]
26.10.2012
+3
И еще одна маленькая деталь. "Не гордитесь Белоруссией". А почему? По-моему можно вполне. Если я не ошибаюсь, русский язык стал там государственным в результате референдума без всяких виселиц. И, самое главное, произошло это в самое тяжелое для России время (в середине 90-х). Значит, друзья у нас есть. Этим вполне можно немножко и погордиться
Сenturion,
Русский язык там стал государственным в результате 2-х вековой ассимиляции, а референдум, результаты которого, Лукашенко нарисовал, лишь закрепил статус-кво. Ну ладно НАТО, а чем английский язык плохо? Учить лень?
|
|
|
|
|
|
Kostya
[12]
26.10.2012
+2
"Про пошлины явно какой-то разброд: интересна идея отмены ввозных пошлин? и в то же время " Россия на общих правах конкуриовать не сможет" Это как понять?" - Очень просто понять, если импортные товары будут ввозится без пошлин, то российские товары будут по цене дороже. А про качество мы уже почти во всех отраслях забыли. Вот и считайте, что будет выбирать потребитель...
|
|
|
|
|
|
Сenturion
[12]
26.10.2012
+1
Русский язык там стал государственным в результате 2-х вековой ассимиляции, а референдум, результаты которого, Лукашенко нарисовал, лишь закрепил статус-кво. Ну ладно НАТО, а чем английский язык плохо? Учить лень?
Kostya,
То есть, результаты референдума (что-то около 85% "за" подделал Лукашенко. На самом деле все голосовали "против". Что-то это напоминает И, надо сказать, вы о "старших братьях" довольно низкого мнения. Знаем мы иностранные языки. Не советское время, слава богу. И ваш покорнейший слуга довольно неплохо английский знает. Без иностранного языка приличную работу в Москве не получишь. И все мои знакомые (не считая родственников-стариков) владеют по крайней мере одним ин. языком в той или иной степени. Но делать английский государственным - это уж явный перебор . И еще не понял какая связь между "озлобленностью" и знанием языка? У меня один знакомый, работающий в представительстве итальянской фирмы, три(!) ин. языка знает. При этом, таким уж прям добряком я бы его не назвал
|
|
|
|
|
|
Сenturion
[12]
26.10.2012
+1
"Про пошлины явно какой-то разброд: интересна идея отмены ввозных пошлин? и в то же время " Россия на общих правах конкуриовать не сможет" Это как понять?" - Очень просто понять, если импортные товары будут ввозится без пошлин, то российские товары будут по цене дороже. А про качество мы уже почти во всех отраслях забыли. Вот и считайте, что будет выбирать потребитель...
Kostya,
При таком раскладе потребитель будет покупать импорт. Какая же это тогда "интересная идея", извиняюсь? Или, интересная для наших доброжелателей? Реальный эффект от вступления в ВТО будет виден через 5-6 лет. Того, что сюда хлынут потоки импорта, вряд ли стоит бояться. Хотя бы потому, что большинство потребляемого нами импорта давно уже производится здесь по лиц. соглашениям. Это самый простой способ обойти таможенные тарифы.
|
|
|
|
|
|
pypkin vasia
[12]
26.10.2012
+1
То есть, результаты референдума (что-то около 85% "за"
Сenturion,
Хотелось бы каплю меда в бочку дегтя капнуть...В Индии официальный язык - английский , но никому в Англии не приходит в голову делать хинди вторым государственным. Пол Африки чирикает на французском, но французы не торопятся учить арабско-бабуинские .Вся латинская Америка говорит по испански и португальски, на я не слыхал, что бы в Испании кечуа был вторым государственным...И в Португалии его не слыхать как-то. подделал Лукашенко. На самом деле все голосовали "против". Что-то это напоминает И, надо сказать, вы о "старших братьях" довольно низкого мнения. Знаем мы иностранные языки. Не советское время, слава богу. И ваш покорнейший слуга довольно неплохо английский знает. Без иностранного языка приличную работу в Москве не получишь. И все мои знакомые (не считая родственников-стариков) владеют по крайней мере одним ин. языком в той или иной степени. Но делать английский государственным - это уж явный перебор . И еще не понял какая связь между "озлобленностью" и знанием языка? У меня один знакомый, работающий в представительстве итальянской фирмы, три(!) ин. языка знает. При этом, таким уж прям добряком я бы его не назвал
|
|
|
|
|
|
Kostya
[12]
26.10.2012
+1
То есть, результаты референдума (что-то около 85% "за"
Сenturion,
Извините, если затронул лично. Не хотел. Я и сам уже 15 лет в Москве, но мне как-то мало иноговорящих встречается... Возможно это специфика моей отрасли.
подделал Лукашенко. На самом деле все голосовали "против". Что-то это напоминает И, надо сказать, вы о "старших братьях" довольно низкого мнения. Знаем мы иностранные языки. Не советское время, слава богу. И ваш покорнейший слуга довольно неплохо английский знает. Без иностранного языка приличную работу в Москве не получишь. И все мои знакомые (не считая родственников-стариков) владеют по крайней мере одним ин. языком в той или иной степени. Но делать английский государственным - это уж явный перебор . И еще не понял какая связь между "озлобленностью" и знанием языка? У меня один знакомый, работающий в представительстве итальянской фирмы, три(!) ин. языка знает. При этом, таким уж прям добряком я бы его не назвал
|
|
|
|
|
|
Сenturion
[12]
07.11.2012
+3
Ну ежели Бандера у вас - Степан Андреич, а трусливые подонки и палачи из дивизии "Галитчина" - борцы за свободу, то ни один из патриотов действительно разговаривать с вами не станет. И Путин здесь абсолютно не при чем.
|
|
|
|
|
|
pypkin vasia
[12]
01.09.2017
+0
Мда, друзья мои , как это не печально , но улетает "Мрия" в Китай... публ. № 1352187 и 1334536... Помним , любим , скорбим...
|
|
|
|
|
|
Павел
01.09.2017
+0
Не совсем так.В международном суде Похмелкин доказал,что водка на Руси известна с «1478 год следует считать как крайний срок, когда винокуренное производство уже существовало некоторое время».А вот Менделеев установил(опытным путем
pypkin vasia,
Только к водке его [Менделеева] работа никакого отношения не имела. Специально прочитал ) наилучшее соотношение (пропорции) спирта и воды.
А насчёт 1478 года... это как в анекдоте о работе комиссии по приоритетам: ещё Иван Грозный говорил боярам: "Я Вас, подлецов, насквозь вижу!"...\... - А это Вы зачем сказали?...\... - Чтобы немцы со своим Рентгеном не лезли.
|
|
|
|
|
|
Павел
01.09.2017
+0
Мда, друзья мои , как это не печально , но улетает "Мрия" в Китай... публ. № 1352187 и 1334536... Помним , любим , скорбим...
pypkin vasia,
Потребность - 20-25 рейсов в год... Китай тоже много не произведёт...
|
|
|
|
|
|
pypkin vasia
[12]
01.09.2017
+1
Потребность - 20-25 рейсов в год... Китай тоже много не произведёт...
Павел,
Китай собирается выпустить 100-120 "Мрий" (естественно , название будет другое , и будет это чисто китайский самолет) . Выпускать эту серию будут не для перевозки 20-25 крупногабаритных грузов в год , об этом подробнее- в указанных мной публикациях. Фишка в том , что такие самолеты не могут выпускать ни хваленые американцы , ни французы, ни немцы с англичанами. Айфоны могут , мерседесы могут , процессоры могут , а такой самолет - нет. И мы тоже не можем сейчас. Деньги элементарно разворовываются.А китайцы прибрали к рукам и документацию , и оставшихся специалистов , это им экономит многие охулиарды долларов и 30-40 лет исследований.
|
|
|
|
|
|
Павел
01.09.2017
+0
Китай собирается выпустить 100-120 "Мрий" (естественно , название будет другое , и будет это чисто китайский самолет) . Выпускать эту серию будут не для перевозки 20-25 крупногабаритных грузов в год , об этом подробнее- в указанных мной публикациях. Фишка в том , что такие самолеты не могут выпускать ни хваленые американцы , ни французы, ни немцы с англичанами. Айфоны могут , мерседесы могут , процессоры могут , а такой самолет - нет. И мы тоже не можем сейчас. Деньги элементарно разворовываются.А китайцы прибрали к рукам и документацию , и оставшихся специалистов , это им экономит многие охулиарды долларов и 30-40 лет исследований.
pypkin vasia,
Ссылка на то, что "Америка не может", скорее подтверждает, что эти самолёты не нужны в значительном количестве. Можно сколько угодно ругать США, но в умении чувствовать потребность рынка им не откажешь. Когда-то в Штатах не приветствовалась курятина и практически не производилась. Вдруг учёные выяснили, что "белое" куриное мясо чрезвычайно полезно. Спрос моментально взлетел... В первые месяцы "белое мясо" пришлось импортировать, но уже через год собственное производство курятины в США полностью покрыло спрос, а окорочками, которые в данном случае рассматривались в качестве побочного продукта производства, Штаты просто завалили остальной мир. А китайцы, кстати, будут говорить о "гигантских перспективах" производства, чтобы убедить Украину организовать "совместное предприятие" и передать документацию. Заодно под шумок переманят специалистов. Китай ведь до сих пор не имеет собственного авиапроизводства, но планы такие давно вынашивает. Вот только технологиями такими никто делиться особенно не желает. Украина для Китая в этом случае просто подарок: получат за небольшие деньги ключевые технологии, переманят специалистов и забудут потихоньку про "Мрию". Будут самолёты поменьше клепать.
|
|
|
|
|
|
Павел
01.09.2017
+0
Китай собирается выпустить 100-120 "Мрий" (естественно , название будет другое , и будет это чисто китайский самолет) . Выпускать эту серию будут не для перевозки 20-25 крупногабаритных грузов в год , об этом подробнее- в указанных мной публикациях. Фишка в том , что такие самолеты не могут выпускать ни хваленые американцы , ни французы, ни немцы с англичанами. Айфоны могут , мерседесы могут , процессоры могут , а такой самолет - нет. И мы тоже не можем сейчас. Деньги элементарно разворовываются.А китайцы прибрали к рукам и документацию , и оставшихся специалистов , это им экономит многие охулиарды долларов и 30-40 лет исследований.
pypkin vasia,
Не забывайте, что для "Мрии" нужна особая посадочная полоса". Таких полос практически нет, и строить из не выгодно. Только если для перевозки уникальных крупнотоннажных грузов. В остальных случаях обычные транспортники типа ИЛ-76 гораздо удобнее.
|
|
|
|
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1110083
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1110083
Последние просмотры
Написать нам
