Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Илья Муромец, 1913 г.
Выложено 27 октября 2012
9.9 (28) 
1113
Илья Муромец - биплан, тяжелый бомбардировщик. Применялся в дальней разведке. Разработан Игорем Сикорским. Создан на базе самолёта Русский витязь 1913 года.
В работе над Муромцем принимал участие будущий известный авиаконструктор Поликарпов Н. Н.
Постройка первой машины завершена в октябре 1913. После испытаний на ней производили показательные полёты и установили несколько рекордов, в частности рекорд грузоподъёмности: 12 декабря 1913 - 1100 кг (предыдущий рекорд на самолете Соммера составлял 653 кг), 12 февраля 1914 в воздух было поднято 16 человек, общим весом 1290 кг. Пилотировал самолёт лично И. И. Сикорский.
Весной 1914 первого «Илью Муромца» переоборудовали в гидроплан с более мощными двигателями. В этой модификации он был принят морским ведомством.
Второй самолёт (ИМ-Б Киевский) меньший по размеру и с более мощными двигателями 4 июня поднял на рекордную высоту в 2000 метров 10 пассажиров, 5 июня поставил рекорд продолжительности полёта (6 ч. 33 мин. 10 сек.), 16—17 июня совершил перелёт Петербург—Киев с одной посадкой.
10 декабря 1914 года по императорскому указу была создана эскадра бомбардировщиков «Илья Муромец» (Эскадра воздушных кораблей, ЭВК), ставшая первым в мире соединением бомбардировщиков.
За годы войны было произведено около 75 экземпляров Ильи Муромца. Эскадра совершила 400 боевых вылетов, сбросила 65 тонн бомб и уничтожила 12 вражеских истребителей.
После большевистского переворота Сикорский принял решение покинуть Россию и иммигрировал в США. Своими новыми уникальными изобретениями великий конструктор стал прославлять новую родину.
В работе над Муромцем принимал участие будущий известный авиаконструктор Поликарпов Н. Н.
Постройка первой машины завершена в октябре 1913. После испытаний на ней производили показательные полёты и установили несколько рекордов, в частности рекорд грузоподъёмности: 12 декабря 1913 - 1100 кг (предыдущий рекорд на самолете Соммера составлял 653 кг), 12 февраля 1914 в воздух было поднято 16 человек, общим весом 1290 кг. Пилотировал самолёт лично И. И. Сикорский.
Весной 1914 первого «Илью Муромца» переоборудовали в гидроплан с более мощными двигателями. В этой модификации он был принят морским ведомством.
Второй самолёт (ИМ-Б Киевский) меньший по размеру и с более мощными двигателями 4 июня поднял на рекордную высоту в 2000 метров 10 пассажиров, 5 июня поставил рекорд продолжительности полёта (6 ч. 33 мин. 10 сек.), 16—17 июня совершил перелёт Петербург—Киев с одной посадкой.
10 декабря 1914 года по императорскому указу была создана эскадра бомбардировщиков «Илья Муромец» (Эскадра воздушных кораблей, ЭВК), ставшая первым в мире соединением бомбардировщиков.
За годы войны было произведено около 75 экземпляров Ильи Муромца. Эскадра совершила 400 боевых вылетов, сбросила 65 тонн бомб и уничтожила 12 вражеских истребителей.
После большевистского переворота Сикорский принял решение покинуть Россию и иммигрировал в США. Своими новыми уникальными изобретениями великий конструктор стал прославлять новую родину.
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Сenturion
[публикатор]
27.10.2012
+0
Энтузиасты собирались восстанавливать к 100-летию первого полета. В прошлом году на выставку в "Крокус Сити" Сергей Сикорский приезжал (сын). Может быть, еще и получится полетать
|
|
|
|
|
|
Сenturion
[публикатор]
27.10.2012
+0
А двигатели там какие? Эти в прошлом году собирались строить именно с настоящими "родными" движками. В этом основная проблема. А на 4-м действительно "Русский витязь", правильно. Пусть остается
|
|
|
|
|
|
Сenturion
[публикатор]
28.10.2012
+0
читал это тоже, конечно. Подумал еще, каким это образом кто-то пересчитал доллары 20-х годов в сегодняшние
|
|
|
|
|
|
Сenturion
[публикатор]
28.10.2012
+0
Двигатели сейчас ищут. Может быть, где то и сохранились. Руководит проектом чемпион по аэробатике на легких самолетах Александр Курылев.
|
|
|
|
|
|
Сenturion
[публикатор]
28.10.2012
+0
Можно, конечно
. А можно посчитать и относительно к тонне пшеницы или баррелю нефти, и прийти к совершенно другим результатам
|
|
|
|
|
|
Сenturion
[публикатор]
15.11.2012
+2
14 ноября 2012 г. стратегический бомбардировщик Ту-160 с бортовым номером 14 (RF-94103) с авиабазы в Энгельсе под Саратовом, получил имя "Игорь Сикорский".
|
|
|
|
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1110817
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1110817
Последние просмотры
Написать нам
