Мало кто уже помнит, что совсем недавно (в Москве - еще в 1960-е годы, а в маленьких городах, в Дубне, например - в 1980-е) каждый велосипедист обязан был иметь на своей машине номерной знак, который выдавался в отделе регулировки уличного движения (ОРУД ГАИ), а в дореволюционное время - в городской управе. Номерной знак имел срок действия один год, а при получении его с велосипедиста взимался специальный налог. В случая отсутствия номера инспектор (или городовой) мог арестовать велосипедиста и препроводить его в отделение, где взыскивался крупный штраф. Первые номерные знаки для велосипедистов в России были учреждены в 1896 году в Петербурге, одновременно с опубликованием указа градоначальника о разрешении езды на велосипеде по улицам города. У каждого города, а иногда даже и поселка, были свои номера, которые не были стандартизированы. Отсюда и такое разнообразие.
Сам я, последний раз, видел велосипедные номера в 1973 году, в одном, не большом, городе, на Донбассе.

- сразу в цитатник  [x]
- редактировать  

Понравилось? Поделись с друзьями: