Прощай, Рюмка или Последние дни старого терминала Шереметьево-1.

ИНФОРМАЦИЯ ПОКАЗУХИ

Отключите навсегда надоедливую рекламу при просмотре публикаций!

Отключить!

Прощай, Рюмка или Последние дни старого терминала Шереметьево-1. Попытаться подобрать серию (одинаковое название и разные цифры в конце) к этой публикации

Выложено 15 Апреля 2015

Картинки > Разное

>50

Прислал(a): vzhbt

0
Список публикаций

ссср, флот, ретро, здания, город, транспорт, авиация, архитектура, фотографии, россия [все теги сайта]

Советские архитекторы оставили нам массу различных сооружений. Некоторые из них гениальны, другие даже и не жалко, когда сносят. Это сооружение я бы отнёс к гениальным для своего времени. И его будут сносить. Так что, возможно, эти фотографии скоро станут историей. Речь пойдёт о терминале «B» аэропорта Шереметьево, построенном в 1964 году и известном ранее как Шереметьево-1.

Этот checkbox служит для того чтобы отметить
несколько фото в публикации (если например понравились только
2 фото из 20). Используется в:
- добавить в заметки
- послать другу по e-mail


1▲

		Внешний облик основного здания терминала «B» ничем не примечателен, особенно, в сравнении с более современными строениями аэропорта Шереметьево: типовая советская коробочка-стекляшка, функционализм и ничего более.

2▲

		Во многих советских городах возводили похожие. Да и московские аэропорты Внуково и Домодедово не сильно отличались в то время.

3▲

		Здесь снимались эпизоды многих советских фильмов.

4▲

		Последние годы он принимал относительно небольшое количество внутренних и частных рейсов. Интерьеры, кажется, тут особо и не менялись, очень напоминают какой-нибудь небольшой региональный аэропорт.

5▲

		В советские времена здесь кипела жизнь, были чуть ли не самые лучшие магазины и рестораны, из-за которых сюда даже специально приезжали. Фото зала ожидания 1975 г.

6▲

		Борт № 1 ВВС США в Шереметьево-1. 02 января 1993 года.

7▲

		Возможно, здание терминала было бы самым рядовым сооружением советского периода, которое не жалко снести ради постройки более нового и современного, если бы не это круглое здание посадочного павильона, почти сразу получившее за свой облик прозвище Рюмка. Рюмка с тех пор и до наших дней оставалась узнаваемой фишкой аэропорта Шереметьево. Она неоднократно снималась в кино.

8▲

		Рюмка соединена с Терминалом воздушным переходом, нижний ярус которого застеклён, верхний открытый. Проходит переход на уровне второго этажа, позволяя аэродромной технике и пассажирским автобусам беспрепятственно двигаться вокруг посадочного павильона.

9▲

		А ещё в этом коридоре герои фильма «Приключение итальянцев в России» проходили паспортный контроль.

10▲

		Интерьер пассажирского зала в Рюмке. По случаю её окончательного закрытия здесь устроили небольшую церемонию для гостей и журналистов.

11▲

		Рюмка во время строительства. Фото: С. Преображенский, 1964 год.

12▲

		Рюмку опоясывают балконы. С балкона второго этажа пассажиры попадали прямо на перрон, откуда они или шли пешком прямо к трапу самолёта, или садились в автобус, а широкий навес защищал их от дождя и снега.

13▲

		Примерно с 1972 по 1974 годы на Рюмке даже имелось два телетрапа, и это был первый опыт их использования в советском аэропорту. Очень скоро эти телетрапы зачем-то демонтировали и перевезли в аэропорт Ташкента, который тогда был крупным пересадочным узлом для международных рейсов из Северной Европы в Азию. Видимо, нужно было соответствовать уровню. На фото конца 1970-х годов виден один из этих телетрапов.

14▲

		Вид на стоянку бизнес-джетов. Рюмку последние годы использовали в основном для таких рейсов.

15▲

		На крыше Рюмки. Большой, диаметром 86 метров навес удерживают ванты.

16▲

		Во время монтажа фермы, из которых состоит навес, поднимали двумя строительными кранами, такой способ строительства был новым и первый раз применялся в строительстве аэропорта.

17▲

		Вид с крыши Рюмки на Терминал Шереметьево-2 и Ил-96.

18▲

		К 2018 году на месте старого терминала должен открыться новый, с железнодорожной станцией и подземным транспортным тоннелем до терминалов D, E и F, находящихся на противоположной стороне аэродрома.

19▲

		На самом деле, конструкция Рюмки не была уникальной. В аэропорту Джона Кеннеди в Нью-Йорке четырьмя годами ранее (1960 г.) построили очень похожий посадочный павильон для Терминала №3. Он получил прозвище «Летающая тарелка». Тарелку снесли совсем недавно, в 2013 году, не смотря на протесты общественности и тот факт, что буквально за несколько дней до сноса Национальный фонд сохранения исторического наследия США внёс этот терминал в свой список памятников, находящихся под угрозой уничтожения.

20▲

		А Рюмочку всё же жаль, я бы её сохранил как памятник.

Понравилось? Поделись с друзьями:

Комментарии пользователей (

Добавить комментарий к публикации )

>50

Sergey [12] 15.04.2015 19:01 Пожаловаться За комментарий:

Сохранить как памятник вряд ли удастся. Все-таки такой вес на вантах... Наверное, в документации были оговорены предельные сроки эксплуатации...

>50

Гевара [12] 15.04.2015 19:24 Пожаловаться За комментарий:

Sergey: Сохранить как памятник вряд ли удастся. Все-таки такой вес на вантах... Наверное, в документации были оговорены предельные сроки эксплуатации...
Вся переписка

Согласен, не иначе!

>50

vzhbt [публикатор] [12] 15.04.2015 19:24 Пожаловаться За комментарий:

да это так, несбыточная мечта. Конечно такой срок оговорен.

>50

pegas12 [12] 15.04.2015 19:35 Пожаловаться За комментарий:

vzhbt: да это так, несбыточная мечта. Конечно такой срок оговорен.
Вся переписка

И скорее всего как это часто бывает срок эксплуатации уже превышен.

>50

Павел 15.04.2015 19:37 Пожаловаться За комментарий:

-2

Да и ЗАЧЕМ? Давно устарело и НЕУДОБНО! Давайте тогда ратовать за возобновление эксплуатации ПАРОВОЗОВ!

>50

losos [12] 15.04.2015 21:05 Пожаловаться За комментарий:

Павел: Да и ЗАЧЕМ? Давно устарело и НЕУДОБНО! Давайте тогда ратовать за возобновление эксплуатации ПАРОВОЗОВ!
Вся переписка

Я надеюсь Кремль никто сносить не собирается..

>50

вуглускр [12] 16.04.2015 03:23 Пожаловаться За комментарий:

losos: Я надеюсь Кремль никто сносить не собирается..

Вся переписка

А ты думаешь почему Лужкова убрали...

mechnik06 [12] 16.04.2015 19:56 Пожаловаться За комментарий:

Паровозов, говоришь? А экономическую целесообразность использования тепловозов и электровозов рассчитывать не доводилось? Особенно в угольных краях? Там они к паровозам и близко не приближались... Всякой вещи своё место, и нефиг было чинушам на прогресс кивать. Да и паровозный дым куда экологичнее солярного выхлопа. А про уязвимость электротранспорта амеры много фильмов наснимали, есть даже не совсем г... Сорри за флуд, просто зацепило...

>50

Павел 16.04.2015 21:33 Пожаловаться За комментарий:

-1

mechnik06: Паровозов, говоришь? А экономическую целесообразность использования тепловозов и электровозов рассчитывать не доводилось? Особенно в угольных краях? Там они к паровозам и близко не приближались... Всякой вещи своё место, и нефиг было чинушам на прогресс кивать. Да и паровозный дым куда экологичнее солярного выхлопа. А про уязвимость электротранспорта амеры много фильмов наснимали, есть даже не совсем г... Сорри за флуд, просто зацепило...
Вся переписка

Зацепило - отцепи! И не надо нести чушь про экологичность паровозного дыма. Никакого сравнения!!! От угля ТАКОЙ ШЛЕЙФ: половина таблицы Менделеева. И ТЯЖЕЛЫХ МЕТАЛЛОВ ДО ХРЕНА. Поспорить хочешь? Не надо, я ХИМИК по образованию и знаю, что говорю. Выхлоп от "соляры" при РАВНОЙ отдаваемой ЭНЕРГИИ практически СТЕРИЛЕН по сравнению с выхлопом паровоза. О КПД паровоза не задумывался? ШЕСТЬ ПРОЦЕНТОВ, а у тепловоза - 30 %. И сколько паровозов посоветуешь сцепить, чтобы они могли тащить современные товарняки? Сам на поезде с "паровозиком" не ездил? А мне в детстве доводилось: все вагоны в копоти.

mechnik06 [12] 17.04.2015 17:47 Пожаловаться За комментарий:

Агрессивность-то поумерь, ХИМИК... Экономика всегда во главе угла, вот и посчитай, во сколько обходится оснащение электрооборудованием тысяч км путей, во сколько обходится электроэнергия, а дешёвая она всего в нескольких регионах. Относительно дизелей... КПД это чистая теория, а практика показывает обратное. Кстати, на подавляющее количество тепловозов ставились дизели списанные с флота после капремонта, в частности с ракетных катеров. Насчёт дыма правда, его было многовато, но именно что было: уже на ФД экспериментально ставились катализаторы, а сейчас вообще не проблема. Проблема в нефтяном лобби, все новые разработки паровых и газогенераторных двигателей скупались нефтяными и автомобильными концернами дабы не допустить конкуренции.

>50

Павел 17.04.2015 21:02 Пожаловаться За комментарий:

mechnik06: Агрессивность-то поумерь, ХИМИК... Экономика всегда во главе угла, вот и посчитай, во сколько обходится оснащение электрооборудованием тысяч км путей, во сколько обходится электроэнергия, а дешёвая она всего в нескольких регионах. Относительно дизелей... КПД это чистая теория, а практика показывает обратное. Кстати, на подавляющее количество тепловозов ставились дизели списанные с флота после капремонта, в частности с ракетных катеров. Насчёт дыма правда, его было многовато, но именно что было: уже на ФД экспериментально ставились катализаторы, а сейчас вообще не проблема. Проблема в нефтяном лобби, все новые разработки паровых и газогенераторных двигателей скупались нефтяными и автомобильными концернами дабы не допустить конкуренции.
Вся переписка

Остапа понесло. О каком ТЕОРЕТИЧЕСКОМ определении КПД Вы говорите? Это Вам не червячная передача. Приведенные цифры определены на конкретных типах движителей. И уж точно не надо ХИМИКУ петь песни про катализаторы. Но доводы разума Вы уже не воспринимаете. Посему откланиваюсь.

Альтернативные названия публикации ( Добавить свою версию названия для этой публикации

Я придумал более подходящее название к этой публикации)

Жалобы ( Добавить жалобу на публикацию

Сообщить о нарушениях правил в этой публикации)

12!

Pokazuha.ru
часто смотрят

Блондинка в лесу.

Pokazuha.ru
часто смотрят

Леночка из Свердловска. часть 5 для (VIP)

Pokazuha.ru
часто смотрят

Кулинарная царица - в делах кухонных мастерица! :...

Pokazuha.ru
часто смотрят

ОТКРОВЕННО МИЛО

Еще...

сменить ленту

Понравилось? Поделись с друзьями:

12! с изюминкой

12 шедевр

11 гениально

10 великолепно

9 отлично

8 очень хорошо

7 хорошо

6 неплохо

5 никак

4 плохо

3 очень плохо

2 отвратительно

1 хуже некуда

сменить ленту

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка: http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1252981
HTML: <a href="http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1252981">Прощай, Рюмка или Последние дни старого терминала Шереметьево-1. </a>
ВВcode: [URL=http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1252981]Прощай, Рюмка или Последние дни старого терминала Шереметьево-1. [/URL]

РЕДАКТИРОВАНИЕ названия,содержания, подписей к картинкам

Перейти на мобильную версию сайта