Дорога железная, как ниточка, тянется...

ИНФОРМАЦИЯ ПОКАЗУХИ

Вы не используете главную возможность этого сервера!
Он может запоминать публикации, которые вы уже просмотрели и не будет показывать их еще раз. Чтобы пользоваться этим сервисом, необходимо зарегистрироваться. Это бесплатно.

Дорога железная, как ниточка, тянется... - 41. Немного истории. Попытаться подобрать серию (одинаковое название и разные цифры в конце) к этой публикации

Выложено 10 Декабря 2017

Картинки > Разное

>50

Прислал(a): вуглускр

1
Список публикаций

история, транспорт, железная дорога [все теги сайта]

Этот checkbox служит для того чтобы отметить
несколько фото в публикации (если например понравились только
2 фото из 20). Используется в:
- добавить в заметки
- послать другу по e-mail


1▲

		Российская Империя. На фото железнодорожник в форме обер-кондуктора. Дата и место съёмки неизвестны. Снимок очень контрастный, да и пряжка отчаянно бликует, но компьютерные спецы «пошаманили» над этим фото и «прочитали» пряжку!

2▲

		Оказывается, её хозяин служил на «ПривЖД» — Привислинская железная дорога, Привислянская железная дорога, Привислинские железные дороги — одна из железных дорог Российской Империи, образована в 1898 году при объединении Варшавско-Тереспольской, Ивангородо-Домбровской, Брест-Холмской, Седлец-Малкинской, Принаревской и собственно Привислинской дорог. Дорога работала с 1867 до 1918 года.

3▲

		Паровоз Коломенского завода, построенный в 1896 г. в количестве 6 штук (обозначения при постройке К1- К6) для Московско-Курской, Нижегородской и Муромской ж/д. После передачи на Привислинские железные дороги получили обозначение К11 - К16. Дата и место съёмки неизвестны.

4▲

		Германская Империя, (официальное название немецкого государства в 1871-1945 годах — Германский рейх (нем. Deutsches Reich) ). Электровоз Вернера фон Сименса. В 1879 году на Берлинской промышленной выставке электровоз Сименса катал посетителей. Поездной состав состоял из нескольких вагончиков открытого типа, которые тащил электровоз. Движение ему обеспечивали два мотора, запитанных от постоянного тока, величину напряжения в сто пятьдесят вольт давала железная полоса, расположенная в междурельсовом пространстве. Один из ходовых рельсов служил в качестве обратного провода.

5▲

		«Прокладка рельс по льду Байкала». Рисунок Т. Конрада. Укладка рельсового пути по льду озера от станции Байкал до станции Танхой началась 24 января и была завершена к середине следующего месяца. Железная дорога по льду Байкала была открыта 17 февраля 1904 года. 17 февраля состоялось ее открытие, а на следующий день началась постоянная переброска вагонов и паровозов через Байкал. Они двигались конной тягой. За успешное выполнение работ подрядчик Давид Кузнец был награжден золотыми часами и пожалован званием «Потомственного почетного гражданина города Иркутска». Из книги «Железнодорожные войска с 1851 по 1941 год». Военное издательство Министерства обороны СССР, Москва, 1957 год.

6▲

		Накладная Северо-Донецкой железной дороги. 1915 год. Станция отравления - Бахмут, станция назначения - Харьков Южный. Груз - гвозди, вес 38 кг..

7▲

		Накладная Полесской железной дороги на «груз пассажирской скорости». 1915 год. Станция отравления - Слоним, станция назначения - Варшава. Груз - 18 кг. сухих дрожжей! Торопились гнать, ребята...

8▲

		Накладная Рязанско-Уральской железной дороги. Станция отравления - Вологда, станция назначения - Мотовилиха. Груз - мука, рожь, овёс, картошка. Всего - 860 кг..

9▲

		Охранять надо, пока не разграбили... Желающих поживиться, за чужой счёт, тогда было много... Впрочем, сегодня их не поубавилось, а скорее наоборот...

10▲

		Почтовая открытка «Железная дорога по берегу Байкала. №14». 1905 год.

11▲

		Почтовая открытка «Железная дорога по берегу Байкала. №14». 1905 год.

12▲

		Почтовая открытка «Привет с дороги». 1915 год.

13▲

		Почтовая открытка «Сердечный привет с дороги».

14▲

		Приказ по Сызрано-Вяземской железной дороге №413 от 25 ноября 1905 года.

15▲

		Приказ по Сызрано-Вяземской железной дороге №413 от 25 ноября 1905 года.

16▲

		Санкт-Петербургский Институт инженеров путей сообщения Императора Александра I. Научная работа «Исследования рельсовой стали». 1906 год.

17▲

		Всё серьёзно, по-научному... Вот тебе и «безграмотная», «лапотная Россия»!

18▲

		Московско-Киево-Воронежская железная дорога. Удостоверение личности сотрудника. 1922 год.

19▲

		Московско-Киево-Воронежская железная дорога. Удостоверение личности сотрудника. 1922 год.

20▲

		Железнодорожная квитанция дополнительного сбора на празднование 200-летия Екатеринбурга. 1923 год.

Понравилось? Поделись с друзьями:

Комментарии пользователей (

Добавить комментарий к публикации )

>50

Гевара [12] 10.12.2017 16:07 Пожаловаться За комментарий:

Скоро Маб у вентиляционной шахты тебя удивит...

>50

babol [12] 11.12.2017 17:34 Пожаловаться За комментарий:

Отличный исторический экскурс.

>50

woodenfrog [12] 12.12.2017 12:17 Пожаловаться За комментарий:

К 17-й. Мне один знакомый москвич подарил дореволюционный двухтомный справочник по геодезии (я тогда учился на техника-строителя жд, но судьба распорядилась иначе). Поражаешься не наукообразности, какой сейчас пестрят многие "учёные труды", а именно научности. Инженер царских времён и современный инженер - две очень-очень большие разницы.

Альтернативные названия публикации ( Добавить свою версию названия для этой публикации

Я придумал более подходящее название к этой публикации)

Жалобы ( Добавить жалобу на публикацию

Сообщить о нарушениях правил в этой публикации)

12!

Pokazuha.ru
часто смотрят

соблазнительница

Pokazuha.ru
часто смотрят

Даже если в саду нет солнца, ничего страшного

Pokazuha.ru
часто смотрят

Ах , мамки и будущие мамки )))-208

Pokazuha.ru
часто смотрят

Дачный нудизм 13

Еще...

сменить ленту

Понравилось? Поделись с друзьями:

12! с изюминкой

12 шедевр

11 гениально

10 великолепно

9 отлично

8 очень хорошо

7 хорошо

6 неплохо

5 никак

4 плохо

3 очень плохо

2 отвратительно

1 хуже некуда

сменить ленту

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка: http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1365778
HTML: <a href="http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1365778">Дорога железная, как ниточка, тянется... - 41. Немного истории. </a>
ВВcode: [URL=http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1365778]Дорога железная, как ниточка, тянется... - 41. Немного истории. [/URL]

РЕДАКТИРОВАНИЕ названия,содержания, подписей к картинкам

Перейти на мобильную версию сайта