Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Водный путь – это Overseas Highway
Выложено 15 июля 2014
10.2 (38) 
1283
Согласно старинной легенде испанцы, когда увидели эти места, тут же воскликнули: «О, Florida!», ято означает – «О, цветущая!». Именно так штат и получил свое настоящее название.
Острова Флорида-Кис связаны с полуостровом Флорида поистине уникальным шоссе – это Overseas Highway, длинна которого около 180 километров. Морское шоссе , или хайвэй по-американски — это часть трассы US 1, проходящей по берегу Атлантики через всю восточную часть США, от Флориды до границы с Канадой.
Причем, это еще и одно из самых длинных шоссе в мире, которое соединяет острова с большой землей. Это шоссе проложено на месте старой железной дороги – ее в 1912 году построил миллионер Генри Моррисон Флаглер. Ее протяженность равнялась 160 километров – это была немыслимая цифра, тем более, по тем временам, особенно если учитывать то, что большая часть дороги была сооружена над водой. Эту дорогу строили семь ет, она обошлась в 50 миллионов долларов США, но кроме этого здесь погибло 700 человек. К сожалению, эта дорого действовала всего 23 года, так как в 1935 году в День Труда страшный ураган почти всю уничтожил ее.
Затем ее восстановили, но вместо железной дороги тут проложили автомобильную трассу с 42 мостами. Один из них является местной достопримечательностью – это «Семимильный мост» («Seven Mile Bridge»), так как его длина семь миль, то есть, примерно 11 километров.
Остров КиУэст является конечной южной точкой США. К тому же это нулевая миля Overseas Highway. Здесь даже установлен специальный красно-черно-желтый буй – на нем написано: «Самая южная точка континентальной части США. 90 миль до Кубы».
Останки морской железной дороги сохранились до сих пор почти на протяжении всей трассы. Это уникальное инженерное сооружение было построено за 7 лет и сдано в эксплуатацию в 1912г. На его строительство было потрачено 27млн. дол., что по тем временам — огромная сумма. Дорога прослужила до 2 сентября 1935 года. В тот день на Флориду обрушился ураган 5 категории получивший название «Шторм Столетия». Сильнейший ветер нагонял волны до 5 метров, которые подмыли опоры и насыпи. Великая депрессия, стремительное распространение автомобилей и дорог похоронили дорогу окончательно и ее не стали восстанавливать. В настоящий момент она служит только местным рыбакам, которые закидывают со старых мостов удочки, да пеликанам.
11 километров тонкой полоски бетона стелющейся над голубой гладью воды. В самом центре опоры возвышаются для пропуска судов, образуя своеобразный трамплин.
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Dr OG
[9]
15.07.2014
+5
Любопытно, а сколько стоил американскому налогоплательщику этот мост? Про старый я понял, 27 миллионов в ценах 20-х годов. А вот новая дорога сколько стоила? Просто, чтобы понять, на какую сумму нас всех с крымским мостом нае...
|
|
|
|
|
proffes
[12]
25.07.2014
+0
Любопытно, а сколько стоил американскому налогоплательщику этот мост? Про старый я понял, 27 миллионов в ценах 20-х годов. А вот новая дорога сколько стоила? Просто, чтобы понять, на какую сумму нас всех с крымским мостом нае...
Dr OG ,
соглашусь, но лишь отчасти, так как мост, который должен соединить Крым с материком, это совершенно другой проект. Пусть не такой длинный, но более масштабный функционально. Это должен быть не просто мост
|
|
|
|
|
|
pr0xy
[9]
26.07.2014
+1
соглашусь, но лишь отчасти, так как мост, который должен соединить Крым с материком, это совершенно другой проект. Пусть не такой длинный, но более масштабный функционально. Это должен быть не просто мост
proffes,
Ну ок это будет не просто мост, а почему нельзя сделать просто мост, ну или туннель прорыть в 10 раз дешевле. К чему конкретно нужен супер невероятный масштаб?
|
|
|
|
|
|
proffes
[12]
29.07.2014
+0
Ну ок это будет не просто мост, а почему нельзя сделать просто мост, ну или туннель прорыть в 10 раз дешевле. К чему конкретно нужен супер невероятный масштаб?
pr0xy,
дык тут много факторов надо учесть. Ну что щас на ум приходит: 1. сейсмически активная зона, надо иметь запас прочности и резерв. Довольно активный пролив, всё таки, особенно в холодное время года. Ведь два моря соединяет; 2. пропускная способность должна обеспечивать не просто автосообщение в 4 полосы, но и ЖД в две колии и это как минимум; 3. электроснабжение - не менее двух высоковольтных вводов и все остальные коммуникации; 4. со стороны обороны так же должны быть учтены определенные пожелания и т.п. В Крыму помимо "развивающегося" туризма имеется убитый Украиной ОПК, богатейший в свое время. Если его восстановить, вроде как были планы, то большое множество предприятий заработают, а это тоже создаст нагрузку. ДА и был уже мост, слабенький правда, - снесло.
|
|
|
|
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1216638
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1216638
Последние просмотры
Написать нам
