Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
ИНФОРМАЦИЯ ПОКАЗУХИ | |
|
Интересные истории из жизни пилотов
Выложено 09 июня 2016
9.6 (16) 
714
Профессия пилота престижна и увлекательна, она даёт возможность путешествовать по миру. Но есть у неё и оборотная сторона. На плечах пилота лежит ответственность за жизнь всех людей на борту. К тому же с пилотами иногда случаются удивительные истории, у которых не всегда счастливый конец.
Нобуо Фудзита был одним немногих из японских пилотов, бомбивших США во время Второй мировой войны. Он вернулся много лет спустя, чтобы преподнести в качестве извинения фамильный меч и даже был произведён в почётные граждане города Брукингса.
В 2012 году пилот авиакомпании Air Canada принял Венеру за встречный самолёт и резко принял вниз. При этом манёвре 16 человек ударились головой о потолок. К тому же был едва не задет реальный встречный самолёт.
Во время войны во Вьетнаме пилот Хью Томпсон сохранил жизнь сотням вьетнамских крестьян. Он опустил свой вертолёт между деревней и американскими солдатами, угрожая открыть огонь, если солдаты не оставят крестьян в покое.
Фил Рамуссен — один из немногих американских пилотов, сбивших японский самолёт во время атаки на Пёрл Харбор. Он прыгнул за штурвал устаревшего самолёта прямо в пижаме.
В 1997 году во время тренировочного полёта пилот истребителя A-10 Thunderbolt II Крейг Баттон выключил рацию и, отклонившись от назначенного курса на сотни километров, врезался в склон горы Колорадо. Никто не знает почему
Один из создателей сериала «Стар Трек» Джин Родденбери во время Второй мировой войны служил вместе с пилотом по имени Ким Нуньен Сингх. После войны Джин потерял контакт с боевым товарищем. Он дал похожее имя одному из злодеев сериала в надежде, что Ким заметит и даст о себе знать.
В 1956 году во время тестового полёта был обстрелян истребитель Томаса Аттриджа. Позже выяснилось, что он догнал собственные снаряды, которые только что выпустил.
В 1953 году пилот северокорейский пилот Но Кум-Сок сбежал в Южную Корею на своём МиГ-15. Он получил премию в 100 тысяч долларов от американских военных за этот побег под кодовым названием «Операция Мулан», организованный с целью заполучить самолёт МиГ.
Во время холодной войны самолёты SR-71 blackbird получали задачу пролетать над местами иностранных дипломатических церемоний и создавать звуковые удары в тот момент, когда главы государств приветствовали друг друга.
Пилот Арт Шолль, снимавший вид сверху для фильма «Лучший стрелок», погиб во время съёмок- его самолёт не смог выйти из плоского штопора.
В 1958 году пилот катапультировался из своего F-106, когда тот вошёл в плоский штопор. Он был очень удивлён, когда самолёт самостоятельно вышел из штопора и приземлился на кукурузное поле. Сегодня этот самолёт известен как «бомбардировщик кукурузных полей».
Пилот Скотт О’Грэди, по истории которого снят фильм «В тылу врага», подавал в суд на компанию Фокс. Его оскорбило, что в фильме он изображён «грубияном, нарушающим приказы».
В кабине самолёта Enola Gay находилось 12 таблеток цианида. Пилотам было приказано принять эти таблетки, если бомбардировка Хиросимы пройдёт неудачно.
В 2009 году два пилота компании Northwest лишились лицензии за то, что пролетели мимо пункта назначения более, чем на 320 км. Они были настолько погружены каждый в свой ноутбук, что осознали свою ошибку лишь когда стюардесса спросила их насчёт приземления.
Во время аэрошоу 1966 года над Вашингтоном пилот Текс Джонсон, демонстрировавший Боинг 707, сделал бочку. Когда представитель компании Боинг спросил его, какого чёрта он делает, тот ответил: «Продаю самолёты», и сделал ещё одну бочку.
Русский пилот Алексей Маресьев был сбит немцами в 1942 году. Три недели он добирался до своих ползком по снегу. Несмотря на то, что его ноги пришлось ампутировать, он вернулся к полётам и совершил ещё более 80 боевых вылетов.
Во время Корейской войны американский пилот Джеймс Ринсер сумел проводить подбитый самолёт своего товарища на дружественную территорию. Он подталкивал его носом собственного самолёта.
В 1959 году пилот катапультировался со своего самолёта на высоте 14 км и попал в грозовую тучу. Ветер удерживал его в воздухе почти 40 минут, и ему даже пришлось задерживать дыхание, чтобы не утонуть.
Во время Второй мировой войны немецкий пилот Франц Стиглер отказался сбивать повреждённый бомбардировщик союзников. Вместо этого он сопроводил его до Ла-Манша и покачал крыльями на прощание. После войны пилоты стали друзьями.
Во время Второй мировой войны немецкие пилоты прикрепляли внизу самолёта бутылки с колой, чтобы она остывала во время полёта и по приземлении можно было выпить холодненького.
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
ken6560
[12]
09.06.2016
+0
надо бы продолжить и рассказать несколько историй про наших лётчиков!
|
|
|
|
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1306123
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1306123
Последние просмотры
Написать нам
