Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
ИНФОРМАЦИЯ ПОКАЗУХИ | |
|
Ностальгические фото. - 5.
Выложено 27 июня 2016
10.7 (84) 
2655
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
KRON1
[12]
27.06.2016
+6
А как трамвай пересёкся с поездом?! Как???????
Гевара,
Водилы пьяные были 
|
|
|
|
|
theminer
[12]
27.06.2016
+6
А как трамвай пересёкся с поездом?! Как???????
Гевара,
Как как, обычное раздолбайство, вагоновожатый думал, что проскочит, а машинист подумал, ч то хрен ты у меня проскочишь! Х-образное пересечение трамвайных и ж.д. путей! На столбе виден светофор для трамвая!
|
|
|
|
|
Гевара
[12]
27.06.2016
+3
Как как, обычное раздолбайство, вагоновожатый думал, что проскочит, а машинист подумал, ч то хрен ты у меня проскочишь!
theminer,
Но как трамвайные рельсы пересеклись с железнодорожными?! Х-образное пересечение трамвайных и ж.д. путей! На столбе виден светофор для трамвая!
|
|
|
|
|
Anatoly57
[10]
27.06.2016
+3
Гевара,
В моём городе подобное пересечение было, пока трамвайную линию не разобрали.
|
|
|
|
|
borechkin
[12]
27.06.2016
+3
Гевара,
Тоже не понимаю...
|
|
|
|
|
|
theminer
[12]
27.06.2016
+2
Гевара,
Через крестовину, такие часто можно видеть на больших станциях. Ширина колеи, что у трамвая, что у тепловоза одинаковые!
|
|
|
|
|
|
theminer
[12]
27.06.2016
+5
Полиграф Полиграфович,
Из самойбанки пить сгущенку кайфовее!
|
|
|
|
|
лесбиян
[12]
29.06.2016
+2
Попал в молодость.
 А этот трамвай (на 19-й) 27-го маршрута даже помню. Москва, у м. "Войковская", кинотеатр "Варшава".
|
|
|
|
|
sample151
[12]
30.06.2016
+1
Полиграф Полиграфович,
И я тоже.
|
|
|
|
|
|
sample151
[12]
30.06.2016
+1
theminer,
Тоже хорошая альтернатива.
|
|
|
|
|
gen_orlov
[12]
01.07.2016
+3
Через крестовину, такие часто можно видеть на больших станциях. Ширина колеи, что у трамвая, что у тепловоза одинаковые!
theminer,
Не всегда одинаковые. Стандартом на железных дорогах России (позже — СССР), Финляндии и Монголии была выбрана ширина колеи 1 524 мм, так как она обеспечивает перевозку грузов большей массы, чем распространённая в Западной Европе колея шириной 1 435 мм.С мая 1970 года до начала 1990-х годов железные дороги СССР были переведены на колею 1 520 мм. Это было сделано с целью увеличить стабильность пути при эксплуатации грузовых поездов, повысить их скорость движения без модернизации самого подвижного состава. После распада СССР это — стандарт ширины колеи на железных дорогах всех стран, образовавшихся на его месте. Железные дороги Финляндии до настоящего времени продолжают использовать прежний стандарт — 1 524 мм. Разница в 4 мм не требует переоборудования подвижного состава, но на переходном этапе вызвала серьёзные проблемы с резко увеличившимся износом колёсных пар подвижного состава. Эта же ширина колеи применяется на всех метрополитенах бывшего СССР и на большинстве трамвайных систем. Но бывают исключения - трамвайные пути в Ростове-на-Дону — 1435 мм, в Калининграде, Пятигорске - 1000 мм.
|
|
|
|
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1307847
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1307847
Последние просмотры
Написать нам
