Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
ИНФОРМАЦИЯ ПОКАЗУХИ | |
|
Легендарная с оленем на капоте ГАЗ-21 с советской аэрографикой на на платформе Porshe Cayenne беглого олигарха Женьки...
Выложено 10 июля 2016
10.9 (91) 
2467
Пока беглый олигарх Чичваркин во время ланча разрабатывает план революции в России, мы вспомним про его автомобиль, который десять лет назад ему сделали в ателье Р.А.Д.
А началась история с того, что в боксы ателье пригнали новенький Кайен Turbo в кузове 955 и поставили задачу преобразить внешний вид в стиле 21-й Волги. Казалось бы, можно было пойти уже известной дорогой, а именно взять кузов Волги и с некоторыми доработками совместить его с остатками Кайена, но в ателье выбрали совсем другой путь.
Предварительно измерив оригинальную Волгу на специальном оборудовании и получив ее компьютерную модель "радовцы" поняли, что просто так совместить эти два автомобиля не получится и все кузовные панели придется изготавливать заново, но в стиле легендарного советского авто.
А началась история с того, что в боксы ателье пригнали новенький Кайен Turbo в кузове 955 и поставили задачу преобразить внешний вид в стиле 21-й Волги. Казалось бы, можно было пойти уже известной дорогой, а именно взять кузов Волги и с некоторыми доработками совместить его с остатками Кайена, но в ателье выбрали совсем другой путь.
Предварительно измерив оригинальную Волгу на специальном оборудовании и получив ее компьютерную модель "радовцы" поняли, что просто так совместить эти два автомобиля не получится и все кузовные панели придется изготавливать заново, но в стиле легендарного советского авто.
Сканирование кузова ГАЗ-21
А в это же самое время Кайен находился на липосакции, где сбросил несколько сотен килограмм. В принципе от кузова автомобиля осталось только днище
Получившаяся, таким образом, платформа также была тщательно обмерена и оцифрована. Так как пропорции Cayenne серьезно отличаются от «волговских» все поверхности были перестроены заново. Кузов сильно растянули в ширину, и немножко в длину и высоту
Следующим этапом стало проектирование несущей структуры кузова с прочностным расчетом конструкции, и ее изготовление. Основную часть структуры выполнили из листовой стали, и соединили ее с полом и моторным щитом Porsche, что позволило сохранить высокую жесткость кузова
Внешние панели — стеклопластиковые, точность воспроизведения формы обеспечивается оснасткой, изготовленной на 3-х и 5-ти координатных фрезерных станках. Для дверей, капота и багажника были специально спроектированы и изготовлены оригинальные петли
Кузовные работы практически завершены. Начинаются работы по интерьеру.
Хромированная фурнитура также произведена исключительно для этой машины — литьём из латуни по выплавляемым моделям, созданным с использованием технологии послойного наращивания парафина. Инженерами фирмы были спроектированы и изготовлены лобовое и заднее стёкла, конструкция дверных окон и поворотные форточки. Благодаря лазерной измерительной системе, имевшейся в распоряжении автоателье, машина собрана максимально точно
Техническая начинка без изменений осталась от Cayenne. Бензиновая восьмерка мощностью 450 лошадиных сил, через шестиступенчатую автоматическую коробку передач с легкостью разгоняет автомобиль.
Для изготовления комбинации приборов в стиле «ГАЗ-21» был спроектирован отдельный блок из множества деталей, внутри которого покоится электронная плата Cayenne, а стрелки приборов, контрольные лампы и информационный дисплей перекомпонованы и повторяют облик прибора «Волги». Компьютерное проектирование этого сложного элемента позволило изготовить его из полиамида, используя технологию послойного лазерного спекания.
Дверные ручки тут тоже как у ГАЗ-21, но, обученные взаимодействовать с замками и стеклоподъёмниками Porsche, а управление пневматической подвеской спрятано в подлокотник переднего дивана.
Даже переключение передач выполняется селектором на руле! Для изготовления прозрачного колпака спидометра, стёкол передних указателей поворота и некоторых других элементов автомобиля использовалась технология вакуум формования термопластов по фрезерованной оснастке.
Финальным этапом постройки автомобиля стала покраска кузова с нанесением аэрографии. В качестве главной темы рисунка была выбрана эпоха советского союза, с ликами ее вождей на боках автомобиля
Главной же "изюминкой" внешнего вида автомобиля стал герб Советского Союза выполненный мозаикой из страз Swarovski
Колесные диски, выполненные в единственном экземпляре на заводе СМК так же покрыты мозаикой из страз
Покусился бы Юра Деточкина на такой, интересно..?
Как-то так...
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Svetoh
[11]
10.07.2016
+5
Работа шикарная. Мастерам 5 с пл... Хотя, я думаю им заплатили очень достойно. Отличная работа. Полностью новая проектировка. Новый, с нуля, кузов!!! Новые технологии!! Это достойно уважения.
Молодцы ребята. Интересный прект с технической точки зрения. Я, лично, не знал о существовании этого автомобиля. Гевара, ты в создании не принимал участия? Вот только, на счёт Женьки, ты не прав. Видимо не следишь за его деятельностью. Никакой разработкой революций он не занимается. С МБХ, пытаются разработать законы для России, с помощью которых, будет возможно полностью искоренить наследие путинской сволочи, за короткое время. Но за автомобиль - респект!! |
|
|
|
|
Гевара
[публикатор]
10.07.2016
+5
А зачем? Государство ежегодно вваливает нехилое бабло в ведростроение, чего им усираться то? Если бы их перевели на з/п от качества производимой продукции или сажали за ДТП по вине их рукожопости при производстве вёдер, то они бы суетиться начали, а так чего им чесаться то...
|
|
|
|
|
Павел
[12]
11.07.2016
+2
Павел,
Munford! Раз поставил "минус", значит знаешь ДЛЯ ЧЕГО. Расскажи
 |
|
|
|
|
ken6560
[12]
11.07.2016
+4
Павел,
чем бы дитя не тешилось-лишь бы не плакало!
|
|
|
|
|
|
АбайМ
[10]
11.07.2016
+2
Я читал тогда обзор про эту машину в Авто Ревю. Более того - недавно она продавалась на авто ру. Работа шикарное, но сомневаюсь, что порш был новым. По резине не скажешь.
|
|
|
|
|
|
Павел
[12]
11.07.2016
+12
Я читал тогда обзор про эту машину в Авто Ревю. Более того - недавно она продавалась на авто ру. Работа шикарное, но сомневаюсь, что порш был новым. По резине не скажешь.
АбайМ,
Да бог с ней, с резиной. Интересен сам подход. Среди коллекционеров "Волга" со звездой ОЧЕНЬ ЦЕНИТСЯ. Но ценится ОРИГИНАЛ, то есть реальная "Волга", восстановленная ОРИГИНАЛЬНЫМИ запчастями, со всеми МЕЛЬЧАЙШИМИ ДЕТАЛЯМИ!!! А здесь АБСОЛЮТНЫЙ НОВОДЕЛ, не имеющий с "Волгой" НИЧЕГО ОБЩЕГО. Обошелся он, если верить написанному, миллионов в 15-17, а продать этот новодел можно лимона за 3-4. Ощущение, что ЦЫГАНЕ ДЕЛАЛИ: побольше ЯРКИХ ПОБРЯКУШЕК!!! Одни диски чего стоят. МУДИЗМ ПОЛНЫЙ. Про аэрографию со СТРАЗАМИ даже шутить не хочется. МУДИЗМ! У меня есть ПОЛНОСТЬЮ ВОССТАНОВЛЕННАЯ "Победа"; через пару месяцев закончится восстановление ГАЗ-21. Потом сразу начну восстанавливать ЗИС. Восстановлены они со всеми выштамповками. Именно поэтому представленная машина для меня выглядит ПО-ПОПУГАЙСКИ!!!
|
|
|
|
|
Максим
[12]
12.07.2016
+1
Номер пробил. Действительно на Чичваркина зарегистрирована
|
|
|
|
|
Балтиец
[12]
12.07.2016
+1
Не помню, вроде, рассказывал здесь про так как бывал на "даче" у бывшего прокурора Мособласти. Естественно на Рублёвке; в 4 этажа домище, бассейн крытый, гараж на 3 авто, гостевые домики, шашлычня-мангальная персон на 50, сосны под 30 метров... всё за забором 10-ти метровым и скромно стоит перед гаражом бежевая "Волга ГАЗ-24". Спрашиваю у хозяина, чего так скромно-то??? Он подходит к "Волге" открывает двери, капот - я в окуеваторе сглатываю слюну.... Под капотом "Ровер", а за тонированными стёклами скрывался салон ЛЮКС - коричневая кожа с приборной декой от хер пойми какой крутезны.....
|
|
|
|
|
Sergey
[5]
12.07.2016
+1
Не впечатлило. От Волги ничего нет. Работа довольно бестолковая, рассчитанная на лоховской восторг. Содержание любого автомобиля в его платформе. То есть, комбинации несущей панели пола, двигателя, коробки, подвески и проводки-электроники. Все остальное, это детские забавы. В общем, типа, взяли какой-то Поршет, - это, типа, фигня, потому что их много и создали нечто гениальное, сварив новую жестянку... ))
|
|
|
|
|
|
V Dankov
[12]
13.07.2016
+0
Всем привет
тут кто то спросил а зачем это все надо ? а просто так для души не могу фото выложить сейчас просто их надо искать давно было дело кто то переезжая из России в Канаду запихнул Запорожец наверно осталось место в контейнере вопрос зачем он там ? а я видел чтоони сделали потом нашли Порш перевертыш ктото не вписался в поворот и хорошо не всписался но машина была новая ребята ее остатки выкупили сняли весь кузов и поставили сверху Запорожец они даже динамики вывели сзади и записали звук как работает родной движок что бы не политься что там движок от Порша конечно не все было просто но сделали вот это чудо я и видел в Бруклине в Нью Йорке внешне Запор а в нутри Порш приглашали незнающих погоняться вообщем получали полныый кайф и вопрос зачем ? а просто так для себя |
|
|
|
|
|
Павел
[12]
13.07.2016
+1
Всем привет
тут кто то спросил а зачем это все надо ?
а просто так для души
не могу фото выложить сейчас просто их надо искать давно было дело
кто то переезжая из России в Канаду запихнул Запорожец наверно осталось место в контейнере
вопрос зачем он там ?
а я видел чтоони сделали потом
нашли Порш перевертыш ктото не вписался в поворот и хорошо не всписался
но машина была новая ребята ее остатки выкупили сняли весь кузов и поставили сверху Запорожец
они даже динамики вывели сзади и записали звук как работает родной движок
что бы не политься что там движок от Порша
конечно не все было просто но сделали вот это чудо я и видел в Бруклине в Нью Йорке
внешне Запор а в нутри Порш
приглашали незнающих погоняться вообщем получали полныый кайф
и вопрос зачем ?
а просто так для себя
V Dankov,
Честно говоря, я плохо знаю историю модельного ряда Porsche, поэтому не смог найти "модельку", сопоставимую по размерам с "Запорожцем". Может просветите?
|
|
|
|
|
|
Dladio
13.07.2016
+1
Да бог с ней, с резиной. Интересен сам подход. Среди коллекционеров "Волга" со звездой ОЧЕНЬ ЦЕНИТСЯ. Но ценится ОРИГИНАЛ, то есть реальная "Волга", восстановленная ОРИГИНАЛЬНЫМИ запчастями, со всеми МЕЛЬЧАЙШИМИ ДЕТАЛЯМИ!!! А здесь АБСОЛЮТНЫЙ НОВОДЕЛ, не имеющий с "Волгой" НИЧЕГО ОБЩЕГО. Обошелся он, если верить написанному, миллионов в 15-17, а продать этот новодел можно лимона за 3-4. Ощущение, что ЦЫГАНЕ ДЕЛАЛИ: побольше ЯРКИХ ПОБРЯКУШЕК!!! Одни диски чего стоят. МУДИЗМ ПОЛНЫЙ. Про аэрографию со СТРАЗАМИ даже шутить не хочется. МУДИЗМ! У меня есть ПОЛНОСТЬЮ ВОССТАНОВЛЕННАЯ "Победа"; через пару месяцев закончится восстановление ГАЗ-21. Потом сразу начну восстанавливать ЗИС. Восстановлены они со всеми выштамповками. Именно поэтому представленная машина для меня выглядит ПО-ПОПУГАЙСКИ!!!
Павел,
Согласен с тобой - это просто фантик. |
|
|
|
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1309102
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1309102
Последние просмотры
Написать нам
