Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
ИНФОРМАЦИЯ ПОКАЗУХИ | |
|
Картинки на военную тему. - 55. Фотографии Второй Мировой войны.
Выложено 25 мая 2017
10.7 (33) 
967
Заместитель командира эскадрильи 28-го гвардейского Ленинградского истребительного авиационного полка гвардии капитан Алексей Семенович Смирнов (1917 — 1987).
Польский эскортный эсминец «Краковяк» (ORP Krakowiak, L115), класс «Хант», серия II (Type II Hunt-class), буксирует немецкую подлодку U-2377 (тип XXIII) в море районе северной оконечности Ирландии для затопления в рамках операции «Дэдлайт» (Operation Deadlight). «Краковяк» — бывший британский эскортный эсминец «Силвертон»(HMS “Silverton”). 20.04.1941 г. был передан польскому ВМФ. Время съемки: 28.11.1945. Операция «Дэдлайт» — кодовое название уничтожения силами союзников трофейных немецких подводных лодок после окончания Второй мировой войны в конце 1945 — начале 1946 года. Из 154 капитулировавших субмарин 121 была уничтожена в ходе операции «Дэдлайт», остальные 33 были поделены между союзниками и использовались для различных испытаний. Затопление производилось в основном в глубоких гаванях Лисахалли, Северная Ирландия, и Лох-Райан, Шотландия.Некоторые немецкие подлодки избежали участия в операции «Дэдлайт»: четыре субмарины были на момент окончания войны на Дальнем Востоке и были захвачены Японией[1], ещё одна лодка, U-511, была куплена Японией ещё в 1943 году, часть захваченных союзниками субмарин использовалась для испытаний действия различных типов вооружения. Отдельные подводные лодки входили после капитуляции Германии в состав ВМС Норвегии, Франции, Испании, США, СССР, Великобритании, Японии. Несмотря на планомерное уничтожение субмарин Третьего рейха в ходе этой операции и после её окончания, две немецкие подводные лодки, U-505 в Чикаго, США и U-995 в Германии не были
Югославские военнопленные в лагере под Белградом. Время съемки: 1941 г.. Автор: Герхард Гронефельд (Gerhard Gronefeld). Источник: Rüdiger Overmans. «Soldaten hinter Stacheldraht». Propylärn Verlag. München, 2000.
Французские монахини в разрушенной церкви в городе Нёф-Бризак (Neuf-Brisach). По свидетельству фотографа, снимок был сделан во время поиска священника, оказавшегося под завалами разрушенного храма. Место съемки: Нёф-Бризак, Эльзас, Франция. Время съемки: февраль 1945 г.. Автор: Ли Миллер (Lee Miller). Источник: «Lee Miller. Krieg. Reportagen und Fotos». Verlag K. Bittermann. Berlin, 2013.
Беженцы, с коровой, на дороге под Тихвином (Ленинградская область). Время съемки: декабрь 1941 г.. Источник: Peter Radetsky. «Russland und die Sowjetunion. Ein Jahrhundert in Fotografien der Nachrichtenagentur TASS». Schwarzkopf & Schwarzkopf Verlag. Berlin, 2007.
Разрушенный немецкий эсминец Z 32 у берега острова Иль-де-Ба (Île de Batz ) перед побережьем Нормандии. Эсминец (тип 36 A Mob.) был спущен на воду 15.08.1941 г. и входил в 8-ю флотилию Кригсмарине. Получил значительные повреждения от огня канадских эсминцев «Хайда» (HMCS Haida G63) и «Гурон» (HMCS Huron G24) 10.06.1944 г. и выбросился на мель, после чего экипаж взорвал свой корабль. По другим данным, эсминец Z 32 был окончательно разрушен союзной авиацией. Время съемки: 1944 г.. Источник: Paul Kemp. «1939—1945. Der Kampf zur See». Bechtermünz Verlag, 1995.
Погрузка личного состава американской 5-й специальной инженерной бригады (5th Engineer Special Brigade) на штурмовые десантные катера типа LCA (landing craft, assault) в Уэймут (Weymouth), в ходе подготовки к высадке в операции Оверлорд. С десантных катеров LCA личный состав перегружался на войсковой транспорт «Терстон» (USS Thurston (AP-77). Место высадки десанта Омаха-Бич. Слева стоят пехотно-десантные корабли типа LCI(L) (Landing Craft Infantry (Large)) №№ 87, 84 и 479. USS LCI(L)-497 был потерян в день высадки в Нормандии 6 июня 1944 г. — корабль подорвался на мине у берега при попытке высадить десант. Место съемки: Уэймут. Англия. Время съемки: 05.06.1944.
Солдат-артиллерист 3-й танковой дивизии СС «Мертвая голова» (3.SS Panzerdivision «Totenkopf») у противотанкового орудия 5 cm PaK 38. Восточный фронт. Время съемки: 29.10.1941.
Эфиопы тянут британский военный грузовик Ford WOT2 15 cwt Truck 4x2 на труднопроходимом участке в провинции Годжам во время наступления британской армии в Эфиопии. Место съемки: провинция Годжам, Эфиопия. Время съемки: март 1941 г.. Источник: Janusz Piekalkiewisz. «Der Wüstenkrieg in Afrika. 1940—1943». Weltbild Verlag GmbH. Augsburg, 1999.
Японские матросы на тренировке по дзюдо у борта корабля во Французском Индокитае. Время съемки: февраль 1941 г..
Жители немецкого города читают указ о создании фольксштурма. Текст указа был вывешен во всех городах Германии в ночь с 18 на 19 октября 1944 г.. Источник: Franz W. Seibert. «Deutscher Volkssturm. Das letzte Aufgebot 1944/45». F.A. herbig GmbH. München-Berlin, 1991.
Истребитель Брюстер F2A-1 «Буффало» (Brewster F2A-1 Buffalo) ВМФ США в полете. Время съемки: 1941 г.. Автор: Руди Арнольд (Rudy Arnold).
Красноармейцы осматривают сбитый и совершивший вынужденную посадку в поле пикирующий бомбардировщик люфтваффе Юнкерс Ю-87 (Ju-87). Дополнительной информации об этой фотографии нет.
Танк Pz.Kpfw. IV Ausf. G 7-й дивизии 25-го танкового полка 7-й танковой дивизии вермахта на пирсе в порту Тулона, у затопленного французского линкора «Страсбург». 27 ноября 1942 г. после вступления немецких танков в Тулон в ходе операции «Лила» (захват Германией кораблей французского флота в Тулоне), французские корабли в порту получили приказ затопиться. Экипаж «Страсбурга» установил подрывные заряды, и корабль отошел от причальной стенки. Когда немецкие танки появились на пирсе, были открыты кингстоны, а корабль был подорван. «Страсбург» сел на дно, погрузившись на 2 метра в ил. Линкор был поднят 17 июля 1943 года, но в строй в дальнейшем больше введен не был.
Подразделение французской милиции марширует от Триумфальной арки по Елисейским полям в Париже. Место съемки: Париж. Время съемки: 01.07.1944. Французская милиция (фр. Milice française) - такое название получили военные соединения, созданные в 1943—1944 гг. коллаборационистким правительством Виши. Источник: «Der Widerstand». Time-Life Books B.V. 1981.
Разукомплектованная и разбитая автотехника, брошенная немецкой армией при отступлении под Москвой. Дополнительной информации об этой фотографии нет. Источник: Guido Knopp. «Der verdammte Krieg. Unternehmen Barbarossa». C.Bertelsmann Verlag GmbH. München, 1991.
Красноармеец у трофейной немецкой зенитной пулеметной установки кустарного производства. В установке использованы пулеметы MG 34. Дополнительной информации об этой фотографии нет.
Раненые красноармейцы выгружаются из автомобиля «Виллис». Восточная Германия. Авторское название: «Проскочили зону артобстрела». Место съемки: Германия. Время съемки: апрель-май 1945 г.. Автор: Валерий Фаминский.
Солдаты вермахта и румынской армии в советском лагере для военнопленных. Дополнительной информации об этой фотографии нет.
Бывший надзиратель концлагеря Бухенвальд отдает нацистское приветствие в камере. На его одежде закреплен знак заключенного и номер. Время съемки: апрель 1945 г. Автор: Ли Миллер (Lee Miller).
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
вуглускр
[публикатор]
25.05.2017
+3
Комментарий к фото №1. А.С. Смирнов в Красной Армии с 1938 года. В том же году окончил Одесскую военную авиационную школу пилотов, и с декабря 1938 года — летчик в авиационных частях Московского, а затем Ленинградского военных округов. Участник советско-финляндской войны 1939—1940 годов. На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1941 года — командир звена, заместитель командира эскадрильи на Ленинградском и Волховском, с июня 1942 — Воронежском, с октября 1942 — Северо-Западном, с сентября 1943 — Калининском фронтах. Воевал на истребителях И-153, И-16, «Аэрокобра». К августу 1943 года заместитель командира эскадрильи 28-го гвардейского истребительного авиаполка гвардии капитан А.С. Смирнов совершил 312 боевых вылетов, в 39 воздушных боях сбил 13 самолетов противника. 28 сентября 1943 года за боевые подвиги и проявленные мужество и отвагу Смирнову Алексею Семёновичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». С октября 1943 года гвардии майор А.С. Смирнов — командир эскадрильи 28-го гвардейского истребительного авиаполка. В этой должности воевал на на 2-м Прибалтийском, с июня 1944 — на 1-м Прибалтийских фронтах. К сентябрю 1944 года он совершил 396 боевых вылетов, лично сбил 31 и в группе 1 самолет противника. 23 февраля 1945 года за успешное командование эскадрильей и проявленные мужество и отвагу в воздушных боях в Белоруссии и в Восточной Пруссии гвардии майор Смирнов Алексей Семёнович награждён второй медалью «Золотая Звезда».
С января 1945 года Смирнов А.С. воевал в должности заместителя командира 28-го гвардейского истребительного авиаполка на 3-м Белорусском фронте. Участник Восточно-Прусской наступательной операции. За годы войны совершил 457 боевых вылетов, провел 72 боев, сбил 34 вражеских самолета лично и 1 — в паре. Кроме того, сбил 1 аэростат и сжег 1 самолет на земле. За годы войны получил в боях два тяжелых и одно легкое ранения. |
|
|
|
|
Colonel Zeus
[12]
25.05.2017
+4
13 – На снимке под изломом правого крыла хорошо видна ветрянка (воздушный винт) – привод сирены, установленной в основании стойки шасси Юнкерса. Из-за этих сирен пикировщик Ju 87 в советских войсках имел прозвища "певун" или "шарманщик" (за вой сирены - "иерихонской трубы" или "шарманки", во время пикирования), хотя чаще его звали всё-таки "лаптёжник" за крупные обтекатели неубирающегося шасси. Сирена (применявшаяся до 1943 года) своим мерзким воем оказывала психологическое воздействие на противника, но имела она и более утилитарное назначение, помогая пилоту оценивать скорость пикирования на слух, без взгляда на приборы (высота звука увеличивалась с ростом скорости). А ещё на снимке видно, что разбитый в хлам пропеллер изготовлен из дерева, что было характерно для пикировщиков ранних выпусков. Но русская зима быстро показала бундесам, что винты с деревянными лопастями, растрескивались из-за низкой температуры и пришлось их заменять на винты Junkers VS 11, тоже с изменяемым шагом, но выполненные из металла.
|
|
|
|
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1345895
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1345895
Последние просмотры
Написать нам
