Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.

история,   картинки
[ теги сайта ]

- сразу в цитатник  [x]

- редактировать  

Россия не является родиной папирос, но это табачное изделие по праву можно считать русским. В истории происхождения и производства папирос — мало фактов и много легенд. В СССР, например, имела широкое распространение легенда о том, что табачные фабрики имеют стратегическое значение: диаметр русских папирос якобы был 7,62 мм. поэтому станки для набивки их табаком можно использовать (в случае чего) для наполнения порохом гильз патронов самого распространенного калибра. Легенда не выдерживает критики. Во-первых, порох и табак — разные по свойствам продукты, наполнение ими гильз (патронных или папиросных) требует разного оборудования. Во-вторых, «калибр» папирос вовсе не такой.

Папиросы состоят из гильзы и набиваемого в нее табака, а чаще смеси табаков (на профессиональном сленге — мешки). Наружная оболочка гильзы — трубочка из папиросной бумаги — называется рубашкой, а сверток из более плотной бумаги, вставленный в рубашку, — мундштуком. Свободное от мундштука пространство, куда помещается табак, имеет название «курка». Чтобы табак не попадал внутрь мундштука, на его краю, обращенном в сторону курки, делается 4–6 насечек (зубцов), отогнутых внутрь мундштука. Масса 1 кв. м папиросной бумаги 15,5–16,5 граммов, толщина 22–26 микрон. Масса 1 кв. м бумаги для мундштуков 95–100 граммов, толщина 200 микрон. Папиросы имели три диаметра: 7,2; 8,2 и 8,8 мм. Соответственно использовалась папиросная бумага шириной 25, 28 и 30 мм. Допуск на отклонение диаметра гильзы: ±0,05 мм. Длина курки в зависимости от длины гильз составляла от 25 до 40 мм.

Сортность папирос по последней советской классификации делилась на четыре класса. Класс первый имел длины: 105 мм, 95 мм, 92 мм, 85 мм (самые известные папиросы «Герцеговина Флор»). Класс третий: 92 мм («Казбек») и 85 мм («Любительские»). Класс пятый: 82 мм («Беломорканал») и 70 мм («Север»). Класс шестой: 82 мм («Волна») и 70 мм («Прибой»). Чем выше был порядковый номер класса папирос, тем ниже их цена.

Существует несколько отличий папирос от сигарет. Во-первых, при изготовлении папирос изготавливается гильза, затем в нее помещается табак. При изготовлении сигарет табак оборачивается бумагой. Продольный шов рубашки папирос зажимается «в замок», клей никогда не используется. Шов в сигаретах склеивается. Папиросы должны потухнуть, когда их не курят, и на них образуется слой пепла в 3–5 мм. Сигареты, даже самые дешевые, тухнут медленнее, а большинство сгорает полностью (до фильтра). Достигается это внесением в бумагу для сигарет специальных добавок, отсюда папиросная бумага прозрачная, а сигаретная — белого цвета. Наличие фильтра у сигарет не является отличием — папиросы с фильтром также изготавливались.

Производство

Изготовление папирос производится на двух машинах: гильзовой и папиросной, последнюю, вернее одну из ее версий, также называют гильзонабивной. Машины обычно увязываются в линию, в которую входит и упаковочное оборудование. На машине для изготовления папиросных гильз устанавливаются два рулона: с папиросной бумагой, его ширина чуть больше длины окружности папирос, и с мундштучной бумагой, его ширина равна длине мундштука папирос.

Папиросная бумага непрерывно сматывается с рулона, на нее наносится маркировка: название папирос, место изготовления и/или товарный знак изготовителя. Далее бумага на стержне сворачивается в трубку, причем ее края подворачиваются, образуя четырехслойный шов, который проводится между двумя колесиками с мелкими зубьями. При этом он сдавливается, дополнительно скрепляется поперечными насечками, оставленными зубьями, и уже не распадается. От непрерывно движущейся бумажной трубки ножницами, совершающими возвратно-поступательное движение, отрезаются куски нужной длины — рубашки будущих папирос. Бумага для гильз сматывается с рулона дискретно. На части одного края бумаги комплектом ножей выполняется просечка, образующиеся зубцы подгибаются. Взаимодействием двух ножей — неподвижного и вращающегося — отрезается заготовка нужной длины. Один край заготовки попадает в щель трубки механизма сворачивания гильзы и закрепляется поворотом размещенного в ней стержня. Затем стержень вращается вместе с трубкой, образуя сверток мундштука. Механизмом, называемым шибером, сверток мундштука снимается со стержня и вводится внутрь рубашки, которая устанавливается напротив шибера.

После этого производится раскатка гильзы. Суть ее заключается в том, что внутрь свертка гильзы эксцентрично вводится цилиндр, который вращается в противоположном сворачиванию гильзы направлении. В результате сверток гильзы раскатывается, его наружный слой плотно прижимается к рубашке. Машины, изготавливающие папиросы, работают по набивному или штранговому методу. При штранговом методе формируется непрерывный жгут табака. От него отрезают короткие порции, которые напором жгута вводятся в курку. Набивной метод старше штрангового и распространен шире. Гильзы из гильзовой коробки папиросной машины митральезой — цилиндром со множеством прорезей, параллельных оси на его поверхности, — переносятся на операции набивки и отрезания излишков табака. А мешка табака для набивки располагается в корыте, дно которого является конвейером. Игольчатый барабан из корыта начесывает на себя слой табачных волокон, с него другим игольчатым барабаном снимается лента из волокон, она направляется в табачную камеру. От ленты отделяется порция табака, которая оказывается в слегка конусообразном канале, заканчивающимся трубочкой. Там табак спрессовывается. Гильзы надвигаются на трубочку, и шомпол принудительно наполняет курку коротким жгутом табака. Оба торца жгута представляют пучок волокон разной длины, поэтому табак при набивке частично входит внутрь свертка мундштука, а выступающая за рубашку часть жгута отрезается. При штранговом методе последней операции не требуется.

Упаковывание

Папиросы высших сортов упаковываются в картонные коробки, более низких сортов — в коробки или пачки, самые дешевые — исключительно в пачки. Высшим проявлением эволюции упаковки для сигарет является жестяная коробка, правда, редко применявшаяся и давно исчезнувшая. Но и картонные коробки зачастую представляли собой выдающиеся образцы. Дореволюционные папиросные коробки да и многие «советские» нисколько не уступают упаковкам сегодняшних сигарет даже самых престижных марок. Коробка для папирос состоит из следующих деталей: бумажной обтяжки, верхней и нижней этикеток, картонной крышки и донышка, шейки (средника), а также марочки для заклейки наполненной коробки. Шейка вклеивается в нижнюю часть (дно) коробки, придавая ей плотность, она предохраняет папиросы от деформации и служит соединением дна и крышки. Верхняя (лицевая) этикетка наклеивается на крышку, нижняя — на дно, а обтяжкой обклеиваются все четыре боковые стороны коробки. Обтяжка по трем сторонам разрезается или надрезается (перфорируется), что дает возможность открывать коробку. Неразрезанная часть обтяжки служит соединением крышки с корпусом коробки при открывании. Иногда функции марочки выполняла обтяжка.

Папиросы высших сортов укладывались в коробки с прокладкой из фольги, целлофана, папиросной или альбомной бумаги. Для самых элитных сортов продукции использовалось несколько прокладок. Традиционное количество папирос в упаковке — 25 штук, однако выпускались и подарочные большие коробки, где размещалось 100 и 200 папирос. Укладка папирос в коробки первоначально производилась вручную, лишь с 1940-х годов стала применяться и механизация.

Между тем механическое и автоматическое упаковывание папирос в пачки началось раньше (по 10, 25, реже — 20 штук). В автоматических упаковочных машинах из заготовки (кроя) формируются пачки, на их боковые клапаны наносится клей, после чего они склеиваются. Пачка устанавливается в карман дискретно движущегося транспортирующего органа. Папиросы отсчитываются в дозаторе и формируются в блок, устанавливаемый напротив конусного приемника. Приемник передней частью входит в раскрытую пачку, и толкатели через него проталкивают в пачку порцию папирос. При переносе пачки на следующие позиции подгибаются и склеиваются ее верхние клапаны. Затем толкатель выталкивает готовую пачку с папиросами из кармана транспортирующего органа, она движется по подогреваемому тоннелю, благодаря чему клей, соединяющий клапаны, высыхает. Из десяти пачек формируется блок, он обертывается с четырех сторон бумажной лентой, края которой склеиваются.

Блоки папиросных коробок обертываются бумагой полностью, затем укладываются в ящики из гофрированного картона. Раньше для создания транспортной упаковки использовались и фанерные ящики.

1.    

2.    

3.    

4.    

5.    

6.    

7.    

8.    

9.    

10.    

11.    

12.    

13.    

14.    

15.    

16.    

17.    

18.    

19.    

20.