Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
ИНФОРМАЦИЯ ПОКАЗУХИ | |
|
Совсем нелегкая судьба легкого многоцелевого самолета «Молния-1» разработки НПО «Молния».
Выложено 20 января 2018
10.6 (52) 
2098
авиация, изобретение, интересные, история, ретро, россия, самолет, техника, транспорт, фото
[ теги сайта ]
[ теги сайта ]
Это не совсем обычный, но очень оригинальный и красивый самолет. Называется он «Молния-1», его индекс МЛ-012. Разработало этот летательный аппарат конструкторское бюро Мясищева.
МЛ-012 – многоцелевой транспортный самолет, рассчитанный на перевозку 4-5 пассажиров и предназначенный для массового индивидуального использования, деловых полетов, транспортирования грузов и использования в народном хозяйстве.
Впервые аппарат поднялся в воздух 18 декабря 1992 года. Самолет оснащен двигателем М-14ПМ-1 (360 л.с.). Серийное производство самолетов планировалось на Самарском авиазаводе АО «Авиакор». Предварительно были получены заявки на поставку свыше 300 самолетов. Пограничники были готовы заказать примерно 250 самолетов «Молния» для выполнения патрульных функций в интересах охраны госграницы.
МЛ-012 – многоцелевой транспортный самолет, рассчитанный на перевозку 4-5 пассажиров и предназначенный для массового индивидуального использования, деловых полетов, транспортирования грузов и использования в народном хозяйстве.
Впервые аппарат поднялся в воздух 18 декабря 1992 года. Самолет оснащен двигателем М-14ПМ-1 (360 л.с.). Серийное производство самолетов планировалось на Самарском авиазаводе АО «Авиакор». Предварительно были получены заявки на поставку свыше 300 самолетов. Пограничники были готовы заказать примерно 250 самолетов «Молния» для выполнения патрульных функций в интересах охраны госграницы.
Краткие характеристики: Размах крыла, м: 8,50; Длина самолета, м: 7,86; Высота самолета, м: 2,30; Максимальная взлетная масса, кг: 1740; Крейсерская скорость, км/ч: 285; Практическая дальность, км: 1000; Экипаж, чел: 1; Полезная нагрузка: 5 пассажиров или 505 кг груза.
Увы, планам по производству уникального самолета не было суждено осуществиться. Авиационная промышленность страны в 90-х пришла в упадок. На АО «Авиакор» была запущена в производство серия из 20 самолетов. Но в итоге, были построены лишь 4 летных самолета «Молния-1», и то не все до конца оборудованные. В дальнейшем положение с производством самолетов не изменилось, завод продолжал испытывать большие затруднения финансового характера с комплектацией собираемых самолетов. Проект «Молния-1» так и остался экспериментальным.
Пара экземпляров «Молнии-1» оказалась в Жуковском на территории ЛИИ имени Громова, но ими фактически никто не занимался, лишь изредка самолеты участвовали на статических экспозициях авиасалона «МАКС».
Недавно по инициативе благотворительного фонда «Легенды авиации» самолет приведен в пристойный вид и выставлен на территории аэрокосмического центра прихода храма святого великомученика и целителя Пантелеимона в Жуковском.
Да, при храме существует кружок, в котором школьники изучают авиацию и космонавтику. И глядя на «Молнию», ребята будут развивать фантазию и в будущем конструировать не менее впечатляющие самолеты.
Так что место для оригинального самолета выбрано тоже удивительное. Вот такая необычная история очень необычного самолета.
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Sergey
[12]
20.01.2018
+9
Все-таки, мы живем в стране дураков. Непонятно, как можно не использовать такие разработки? Двигатель тысячекратно проверенный и технологичный в производстве и обслуживании. Схема самолета такая сладкая, особенно для пилота... Управляемость должна быть уникальной. На такой птичке можно на малюсенькие пятачки садиться. Грузоподъемность и дальность на уровне. На грунтовых полосах можно всю страну покрыть. Эксплуатация недорогая. Нет, не понимаю...
|
|
|
|
|
1730
[12]
20.01.2018
+1
аэрокосмический центр прихода храма святого великомученика и целителя Пантелеимона
 Мне бы, мне бы, мне бы в небо! Здесь я был, а там я не был..(с) 
|
|
|
|
|
Vovasenok
[12]
20.01.2018
+2
Это все Горбач предатель начал, а пьяный Борька довершил.
Поэтому и это и многое другое травой поросло. А вот пожил бы Андропов еще лет 10 и и не только такие проекты, а и великую страну не раздербанили... |
|
|
|
|
|
ramjager
[12]
22.01.2018
+0
Ну и ну, а как же Ту-154, Як-40 , Боинг со средним двигателем в фюзеляже, и что же делать с Цессной О-1 Тяни-толкай? Я не все перечислил....И к пассажирским самолётам "Молния-1" не имеет никого отношения.
|
|
|
|
|
|
ramjager
[12]
22.01.2018
+0
Путину главное хорошо
abysov,
С пробуждением!)))))Не забудь опохмелиться.
|
|
|
|
|
Dombrowsky
31.01.2018
+0
Это все Горбач предатель начал, а пьяный Борька довершил.
Поэтому и это и многое другое травой поросло.
А вот пожил бы Андропов еще лет 10 и и не только такие проекты, а и великую страну не раздербанили...
Vovasenok,
Я почти уверен, что лет через 10 все так же будут о6сирать Путина...
|
|
|
|
|
Юзик-76
[12]
06.02.2018
+1
да если пи..данётся, то я так думаю, пассажирам будет пох.. - двигатель спереди или сзаду, главное паспорт успеть свернуть в трубочку...
|
|
|
|
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1369917
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1369917
Последние просмотры
Написать нам
