Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.

история,   война,   германия,   техника,   самолёт
[ теги сайта ]

- сразу в цитатник  [x]

- редактировать  

«И тебе говорю, Америка,
Отколотая половина земли, -
Страшись по морям безверия
Железные пускать корабли!»
(С. Есенин. «Инония»)

Ме-264 с самого начала проектировался как часть проекта «Бомбардировщик для Америки». Он должен был суметь доставить небольшой груз в США и в то же время поддерживать операции подводных лодок в дальней Атлантике.

«Бомбардировщик для Америки» был проектом, целью которого было получить стратегический бомбардировщик дальнего радиуса действия для Люфтваффе, способный нанести удар по США из Германии, преодолев расстояние в 5 800 километров. Идея такого самолёта зародилась ещё в 1938 году, но конкретные планы появились в кабинетах инженеров Геринга лишь весной 1942 года. Стратегический бомбардировщик должен был смочь совершить налёт на Нью-Йорк с баз во Франции или на Азорских островах.

Первый образец Ме-264 взлетел в декабре 1942 года, но вскоре обстановка на фронте изменилась, и Мессершмиту пришлось сбавить обороты.

Всего было построено три образца самолёта. Первый, Me-264 V1, не был оснащён ни оружием, ни бронёй, но один из следующих образцов, Ме-264 V2, имел броню для двигателей, экипажа и мест для стрелков. В конце 1943 года он погиб при бомбёжке. 18 июля 1944 года первый образец был повреждён при авианалёте союзников и так и не был восстановлен. Третий образец, ещё не достроенный, был уничтожен во время того же налёта.


Ме-264: крейсерская скорость – 350 км/ч; максимальный потолок – 8 км; дальность полёта – 15 000 км; бомбовая нагрузка – 3 тонны во внутреннем бомбовом отсеке; максимальный взлётный вес – 56 тонн.

1.    

2.    

3.